思域的发动机怎么样

Question

如题所述

Answer 1

新思域搭载了全新VTEC TURBO涡轮增压发动机，作为凝聚了本田最新的技术，兼具“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。

1.5T涡轮增压发动机可以带给每位驾驶者最具乐趣的驾驶体验，最大功率130Kw、最大扭矩220 N·m的完美数据，再结合本田的CVT无极变速箱，动力输出十分平顺。

VTEC是本田开发的先进发动机技术，也是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程两种不同情况的气门控制系统。其中文意思是“可变气门配气正时和气门升程电子控制系统”。通过VTEC系统装置，发动机可以根据行驶工况自动改变气门的开启时间和提升程度，即改变进气量和排气量，从而达到增大功率、降低油耗及减少污染的目的。

缸内直喷就是将燃油喷嘴安装于气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。喷射压力也进一步提高，使燃油雾化更加细致，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，并且消除了缸外喷射的缺点。从而使燃油充分燃烧，能量转化效率更高。

涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够产生更大的功率。

Answer 2

综合性能上还是可以的。。
1.
品牌:很多车迷知道“懂车的人开本田”,而思域又是本田所有车型中最畅销的产品,问世至今,全球累计销售以突破1600万辆,占本田全球销量的三分之一,是一款名副其实的世界名车。
2.
外形:东风本田思域独特的流线型车体,令人砰然心动。当您置身车中,舒适自由的感受更带来满心欢喜。思域,从整车和前脸上看,运动韵味十足,从后面观之,又有一种别致、优雅的静态之美,动静皆宜。3.
动力:思域动力充沛、无可争议。思域搭载全新开发的1.8li-vtec发动机,最大功率是103千瓦,这在1.8l排量的车型当中算是功率比较高的了,同时具有独创的可变气门正时及升程电子控制系统,相当于1.8l的发动机达到2.0l发动机的动力,却只有1.5l发动机的油耗。4.
耗油低:
2006年国家发改委所公布的油耗中,思域的百公里油耗仅为6.9升,在所有的1.8升车辆中是最低的。在“思域超级节油王挑战赛”中,有车主创造了百公里油耗仅为4.6l的好成绩。为什么思域能省下这些油,除了发动机以外,车型、风阻系数达到惊人的0.29。5.
操纵性:东风本田思域配备了5速自动变速器与5速手动变速器,将i-vtec发动机的优点最大限度的挖掘出来。变速箱档位多少决定驾驶者在换挡时的平顺度。档位分得越多越细,代表三点:1.变速箱的技术含量越高;2.汽车开起来更省油;3.换档时的顿挫感更少。因此,5档肯定比4档好。另外,思域底盘扎实、硬朗,在高速过弯时车身能保持良好的侧倾角度,使你能更加准确地掌控车辆。
6.
安全性:思域车体设计达到欧洲ncap“五星级”安全标准。所有车型均采用了带ebd的abs防抱死制动力系统,标准配置了高位刹车灯,正副驾驶srs安全气囊系统,vti-s级别更配有侧安全气帘。所有这些领先的配置皆融入了先进的安全技术。被动安全方面,思域采用本田独家g-con技术的碰撞安全车身设计,有效减轻了给对方车辆及行人的伤害。
7.
空间:“买房看面积,买车看轴距”,思域的轴距是2700mm,如此轴距在同级车中绝对也是no.1了,轴距越长,遇到颠簸路段时的平稳性就越好,这说明,思域在车身设计理念上更为先进。另外,思域独特的后坐平坦地板设计,使坐在中间的乘客也可舒舒服服地放置自己的双脚,对拥有家庭的车主而言,这一点格外受用。
8.
内饰:思域的内饰看起来像科幻电影里的太空车,充满了科幻感与梦幻感,令人目眩的自发光蓝色仪表盘,大胆的双层式仪表台加上科幻色彩的背景灯光,确实是非常的抢眼!车内整体采用的是浅色的内饰材料,配以带有金属质感的银色。完备的影音系统,逼真的娱乐效果仿佛身临其境。对所有细节,精心打造最完美的驾乘体验。人性化、科技化的领先设计在思域上表现的淋漓尽致。9.
环保性:环保方面,思域达到了欧洲4号排放标准。排放主要取决于发动机和循环过滤系统。思域达到欧4,说明它的造车技术成本及发动机的技术规格比较高。而同级别车型中很多只是欧3排放标准。
10.
性价比高:在技术和设计上,东风本田思域融入了本田全部技术精华--强动力、低油耗、高安全、真环保。更可贵的是,在同级别车中,思域的性价比优势凸显,确实叫人瞬间倾心.

Answer 3

全新一代思域Type R（FK8）继去年4月24日刷新纽柏林北环赛道最快量产前驱车，并成功击败高尔夫GTI Clubsport S（圈速为7分43秒08）之后，再一次拿下法国Magny-Cours赛道的最速量产前驱车桂冠，由WTCR车手Esteban Guerrieri用2分01秒57的圈速成绩证明了它的强悍性能。

这款全新一代思域Type R（FK8）搭载了著名红头K20C1型2.0T直列四缸发动机，拥有320马力（235千瓦）的最大功率和400牛·米的峰值扭矩。如同上一代思域Type R一样，它还将继续踏上欧洲传奇赛道（如葡萄牙Estoril、英格兰Silverstone及比利时Spa-Francorchamps赛道等）的征程，完成“Honda Civic Type R Time Attack 2018”的全球赛道征战计划。众所周知，本田一向有“买发动机送车”的美誉，那么在发动机领域本田到底有什么样的魅力，才能迷倒一阵又一阵的粉丝？

VTEC的进化，经典、黑科技发动机技术回顾

提起本田的发动机系列，想必离不开VTEC技术的加持，其全称为可变气门正时和升程电子控制系统（英文全称Variable Valve Timing and Lift Electronic Control），该技术率先在1989年的本田Integra XSi车型上得以装载，采用了DOHC双顶置凸轮轴，同时兼顾了动力和燃油经济性这一对矛盾的诉求。本田成功地将VTEC技术应用到从思域、雅阁到NSX上的每一款车型中，使得它在涡轮增压尚未量产普及之前时代，获得了极高的升功率，成为本田品牌的代表性技术。

随后，2002年时本田将VTEC与其它技术组合并不断改进成就今日大行其道的“地球梦发动机”，而到了涡轮增压时代，本田将原先安排在进气侧的VTEC技术安置到了排气侧，大大提升了小排量涡轮增压发动机的性能实力。

在走向电气化的新时代，本田开始着手低能耗混动系统的研发，发动机技术也开始向混动方向倾斜。本田已经拿出代号为i-MMD混合动力系统，兼顾了加速性和燃油经济性的特点，目前已经在新雅阁 锐·混动和新思铂睿 锐·混动上搭载，加速性能和燃油经济性实测数据已经做到同级领先水平。本田混动技术目前已经着手在更多的车型上推广，甚至连丰田这样的混动技术领域王者也都要手动点赞，它俩也成为当下量产混动技术品牌中的“绝代双骄”，雅阁混动和凯美瑞混动也成为当下市场中最值得购买的混动车型。

发动机不光要“压榨”，可靠性更是值得信赖

来自英国的最大保养服务提供商Warranty Direct，曾在欧洲范围内选取了一份多达50000辆汽车的调查样本进行分析，随后发布的《汽车品牌发动机质量排名》中，本田以0.29%的发动机故障率位居榜首，这意味着每344辆车中才会出现一辆车发生发动机系统故障相关问题。

这个数字远远低于其后出现的其它品牌，一向以可靠性著称的丰田，在故障率上也高出了近一倍，而其它包括奔驰、沃尔沃、捷豹、雷克萨斯等豪华品牌，在本田的故障率值面前也并没有什么值得骄傲的地方。作为参考，国内常以“质量”为营销卖点的大众，其故障率在本次调查中为1.92%，这意味着每52辆车就会出现一辆车的发动机系统发生故障。这份报告并不是简单地说其它品牌的整体质量不如日系，而是可以看出本田的确做到了在发动机可靠性这个项目上的绝对领先。

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Answer 4

1，本田思域发动机是日系车里较有代表性的一款发动机，普遍都能接受。但是也得根据每个人的要求而有所不同。
2，本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。

Answer 5

1，十代思域搭载的是日本本田地球梦系列，涡轮增压直喷发动机，分别有1.0T和1.5T两款动力总成。
2，1.0T最大功率92KW（125匹马力），最大扭矩180Nm，日常城市代步迎刃有余。
,3，1.5T最大功率130KW（177匹马力），最大扭矩220Nm，数据非常强悍，实际体验动力十足。

希望能采纳