东京的公交车(简称公交车)属于东京都交通局，只有东急公交、西武公交等少数几家是由私人公司运营的。所有公交车都是草绿色的，单一票价，无论去哪里都是200日元，上车就付钱。但是东京的公交车利用率不是很高，也远不如地铁普及，主要是地面堵车造成的。
但是公交IC卡比地铁IC卡更有优势。原因是面值分别为1000日元、3000日元、5000日元的IC卡，实际上代表了1100日元、3560日元、5850日元的价值，对于平民来说非常划算。东京有两条主要的电车线路，一条是绿色车厢的山手线，另一条是红色车厢的中央线。山中是环线，从东京出发，经过秋叶原、上野、池袋、新宿、涉谷、品川，最后回到东京。共有29站，全程约1小时。每2-5分钟有一趟车，实行24小时服务制。东京周边还有另一条环线五毛叶线。
中线穿过山手线中间，东西走向。从东京站出发，经过天段、羽茶、古耜、新宿，前往利川的中央快线是八公方向，而中央慢线是从西千叶出发，经过秋叶原、羽茶，前往新宿、中野、三营方向。有轨电车的基本费用按照规定是3公里以内130日元，之后依次增加到150日元和160日元。它是东京票价最低的交通工具。每个车站都有自动售票机，一般是按钮式和新型触摸面板式。买票时，先按机器上显示的票价投入硬币，然后按按钮确认。出租车东京的出租车很多，收费方式有打车和计时两种。
不同公司的车单价不一样。一般来说，前两公里的票价是650日元。每晚11点至次日5点，加价20%。国内客运航空服务由日本航空公司、全日空航空公司和日本航空系统公司提供。这三家航空公司经营东京至札幌、大阪、福冈和冲绳的所有主要航线。全日空航班也飞干线和地方支线，日本航空系统航班主要飞地方支线。东京有四个机场，其中最大的是成田机场和羽田机场。然而，对于中国人来说，当他们飞往东京时，他们通常会降落在成田机场。对于飞机票价，你不妨仔细研究一下。
除了基本的经济舱票价，航空公司还提供短途旅行和团体旅行等特殊票价。可以具体问一下航空公司或者旅行社，可能会省不少钱。交通：从成田机场到东京市区，最好不要打车，因为车费贵。如果你坐机场巴士，票价会便宜很多。有三种经济的方法：
1。坐JR总武线到东京，可以在东京站、上野站、池袋站、新宿站下车。选择车厢类型，JR NEX列车最快，持日本列车通票可以免费乘坐任何类型的JR列车。
2乘坐私铁京承线到东京市区或横滨，可在上野站、浅草站、浅草桥站、东银座站、恒宝站下车。日本火车通行证在这条线上是无效的。
3坐机场大巴去东京站，东京迪士尼，银座，羽田，池袋，新宿等地区，但是时间比较长。东京铁路是日本六大铁路线的交汇点，分别是新干线、东海道、东北、中央、长盘、宗五。东京有20多条铁路辐射全国各地，四通八达，连接本州、九州等地。沿太平洋贯穿日本的新干线是一条交通大动脉，从东京到福冈县博多全长1176公里。
电动火车有两种，广浩快车和回声号。它们是世界上最快的火车。东京有两种地铁。一个是由帝国首都高速交通财团运营的，称为营团地铁，另一个是由东京都市运输局运营的，称为杜英地铁。目前，有8条英团地铁和4条杜英地铁在运营。
地铁又稳又快，是东京最方便的交通工具。但要避开早晚上下班时间，因为这个时间乘客多，公交车拥挤。车站入口处的自动售票机可以投币购票。团体地铁的费用是6公里以内160日元，之后根据乘坐距离增加到190日元和230日元。杜英地铁更贵，4公里内起价170日元，之后涨到210日元和260日元。如果你在他们之间转机，你可以享受总共40日元的优惠。此外，东京地铁出售IC卡。乘客下车时，通过自动检票机刷卡，自动扣除车费。
IC卡可以分为团团地铁卖的顺丰地铁卡和团团地铁卖的T卡，但两者都可以通用，没有时间限制。车上的乘务员会说外语，班次很多，主要有以下几种：全天班车：景点古迹班车，供应午餐，票价8000-9000日元/人。早晚班车：观光路线班车，票价4000 -5000日元/人。晚上班车：供应日本料理，还有歌舞伎表演和夜店表演。票价是每人12000日元。专车：主要路线是游览日本的生活文化区，有东京七大奇迹、生活工艺、东京工业、艺术城等航班。票价是每人6700-9000日元，含晚餐。
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