4月18-27日，第二十届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心（上海）举行。作为2023年开年以来首个国际A级车展，相信各家车企都不会放弃这个展示新车的好机会。随着新能源成为了2022年最为火热的赛道，在此次车展新能源车型自然是大家最为关注的，不过，小编也在现场发现了好几款有看点的燃油新车，接下来，请跟随小编一起前往了解吧。
红旗 H6
红旗H6于上海车展正式上市，共推出4款车型，指导价区间19.28-23.98万元。此前，新车已经开启预售。
先来看看大家都比较关心的核心部分，红旗H6搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，低功率版本最大功率165千瓦，最大扭矩340牛·米，0-100km/h加速7.8秒，WLTC工况综合油耗6.5L/100km；高功率版本最大功率185千瓦，最大扭矩380牛·米，0-100km/h加速6.8秒，WLTC工况综合油耗6.55L/100km和6.8L/100km，与之匹配8速手自一体变速箱。
外观方面，红旗H6采用了家族式前脸设计风格，大嘴式进气格栅，其格栅内部采用了点阵式布局提升了前脸的张力。另外，雾灯区域的设计看上去更活泼。
溜背式的造型搭配多条腰线的设计，提升了侧面的灵动感。车尾方面，新车依旧采用贯穿式尾灯设计，并应用了大量曲线线条，下方中置双出的排气布局十分抢眼。
车身尺寸方面，红旗H6长宽高分别为4990、1880、1455mm，轴距2920mm。据悉，新车将提供8种双色车身配色，和2种纯色配色。
全新一代的凯迪拉克 CT6
凯迪拉克非常标准的美系豪华品牌，有着不错的操控和乘坐舒适性。在此次车展，上汽通用就带来了全新一代的凯迪拉克CT6。
首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代的凯迪拉克CT6依旧搭载代号为LSY的2.0T发动机，最大功率可达237马力，匹配10速自动变速箱，这些内在的东西基本与现款车型保持一致。
再来看看外观设计，全新一代的凯迪拉克CT6依旧是采用了家族化的设计，车头两侧采用了全新样式的分体式大灯组设计搭配中网上极具辨识度logo，点亮后的视觉冲击力很强，车头整体给人的运动感和肌肉感是比较强的。
车身尺寸方面，该车的长宽高分别是5223mm、1890mm、1473mm，轴距是3109mm。
来到车内，我们可以发现全新一代的凯迪拉克CT6使用了锐歌的设计元素，带来不错的科技感。值得一提的是，中央扶手尾部集成了空调控制按键，说明现款不再提供的后排独立空调将出现在新款上。
在 MG 的展台出现了 MG7 的实车，其在本次车展上再次和消费者见面。此前 MG7 已在 3 月 29 日晚间正式上市，推出搭载 1.5T+7DCT/2.0T+9AT 两种动力组合的共六款车型，售价区间 11.98-16.98 万元。
先来看看大家都比较关心的核心部分，新款 MG7 此次最高配备的是上汽 2.0T 涡轮增压汽油机 +9AT 变速箱的组合，最大功率为 261 马力、峰值扭矩 405 牛 · 米，引擎部分还采用了 VGT 可变截面涡轮增压技术，官方数据显示其 0-100km/h 加速时间为 6.5 秒。此外，新款 MG7 还提供了配备 1.5T 涡轮增压汽油机的车型，最大输出功率为 180 马力、峰值扭矩 300 牛 · 米，传动系统匹配的是 7 速双离合变速箱。
再来看看外观设计，新款MG7 前脸部分采用了大尺寸的宽幅进气格栅，配合内部参数化的设计，以及两侧犀利的 LED 大灯组，也营造出了十分凌厉的造型，更是显得动感十足。车尾部分，新车采用折线突出了尾箱上的小鸭尾造型，同时鸭尾上配备的是可开启折叠式扰流板，配合贯穿式的熏黑尾灯组，进一步拉宽了车尾部分的视觉宽度。
车身尺寸方面，其长宽高分别为 4884、1889、1447mm，轴距达 2778mm。
来到车内，可以发现新款MG7 中控部分配备了尺寸达 33 英寸的一体式联屏，同时还提供了打孔真皮包裹的平底多功能方向盘，配合造型独特的启动按键、运动桶椅，以及驾驶模式按键等，也为其带来了了很强的性能感。
在上海车展，上汽通用别克也发布了全新一代君越。接下来我们一起来了解一下该款新车。
首先来看看大家都比较关心的核心部分，全新一代别克君越提供1.5T和2.0T两种发动机可选，最大功率分别可达132kW和169kW，匹配9速手自一体变速箱。
再来看看外观设计，全新一代别克君越相对于现款车型，可谓是全新设计。“大嘴”进气格栅造型设计搭配锐利的大灯组设计，带来不错的视觉效果。
车身尺寸，新车的长宽高分别是4996mm、1866mm、1472mm，轴距是2905mm。
来到车内，我们可以发现此次新车与现款车型的差别还是比较大的，一体式的6K曲面屏搭配全新设计的方向盘，带来不错的驾驶体验。在车机方面，搭载了高通骁龙的8155芯片，支持百度的车联系统以及5G高速传输。
先来看看大家都比较关心的核心部分，大众新款 T-ROC 探歌搭载了一款1.5T动力引擎，最大功率为150匹马力，最大扭矩为250牛米。传动方面，匹配的是7速双离合变速器。
再来看看外观设计，大众新款 T-ROC 探歌的外观变化不算太大，主要体现在前脸和尾部的设计上。前脸采用了全新的设计语言，格栅采用了更为扁平化和时尚的设计，而车灯的造型也更加犀利。尾部方面，新车的线条更为流畅，个性化设计也更加明显，显得更加动感。另外，新款T-ROC探歌扰流板的造型也进行了优化，这样可以更有效地减少风阻，提高车辆的性能表现。
在车身数据方面，该款新车的长宽高分别为4336（4319）mm/1819mm/1592mm，轴距为2680mm。据悉，其共提供有三种不同样式的轮圈可选。另外，该款新车更是在现款车型缤纷车色的基础上，首次推出了“柠檬黄”的配色，可谓十分清新，满足不用消费者的个性化需求。
汽车网评：在过去的一季度里，新能源汽车与燃油车上演了进退交锋。随着新能源转型大幕的拉开，多数企业虽未完全放弃燃油车市场，但早已将目光和重心转向了新能源车市场。本届上海车展，尽管包括宝马、奥迪、保时捷、凯迪拉克、捷豹路虎等豪华品牌以及东风本田、一汽-大众、东风标致在内的合资品牌带来了不少值得关注的燃油车型，但重磅新车的数量较往届车展出现了不小的差距。
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