机动车的零部件，都有使用寿命，超越质保年限，发生故障在所难免，如不及时检修。很可能导致该功能失常，尤其是车辆制动系统，直接与驾乘人员的人身安全，紧密相联，绝不可掉以轻心。
那怎样才能预防刹车失灵呢?
出现突发情况
车辆失控又该咋办呢?
高速上刹车失灵如何操作?
一、发动机制动+手刹
手动挡车型可以利用发动机制动配合手刹。发觉异常时可以连续降挡，让发动机的牵引力介入制动，挡位降到1挡时，配合手刹减速。
使用手刹时必须按住前方的“释放”按钮，不要松开，并且连续多次拉手刹。不能一次拉死!否则后轮很容易抱死，导致车辆侧滑或翻车。同时还要注意，拉手刹时，握住方向盘不要打轮，否则会引发漂移。
脚刹车型要控制脚刹力度，切记不可将脚刹踩死。自动挡车型的降挡制动效果不明显，但也是可以配合手刹进行减速的;如果是电子手刹，可以尝试多次“拉起按下→拉起按下”，直至车辆停下，再挂“P”挡。
二、借助紧急避险车道
连续下坡路段发生刹车失灵，可以借助车道旁设置的紧急避险车道来减速。减速车道内有沙石和起伏路面，能帮助车辆减速。
三、借助路边障碍物
借助路边障碍物进行减速。
前两个方法对车身“损坏较轻”， 在万不得已的情况下还可以考虑利用路边的障碍物进行减速，不过这种方法也具有一定危险性，而且会损坏车辆。
这个方法就是在刹车失灵后，如果道路右侧有山体或护栏，可以缓慢将车身靠向它们，动作一定要“温柔”，轻打轮!尽量保证车身与山体或护栏平行接触，双手握紧方向盘，利用车身与山体和护栏之间的摩擦，降低车速!
为什么会刹车失灵?
一
对刹车系统缺乏必要的保养。有的小伙伴车开得真不错，但是对爱车的养护却非常不关心，顶多就是到小摊儿上换个机油机滤，刹车系统的保养更是漠不关心!
长此以往，刹车总泵就会出现这样那样的毛病，最终导致刹车失灵。刹车系统的保养一定要按保养手册来做!别糊弄!
二
操作不当导致刹车失灵。比如经过长下坡路段的时候，刹车片过热就会导致刹车失灵。
山区的长下坡路段会设立“刹车降温池”给大货车刹车鼓降温，开家用车的小伙伴千万不要进去“降温”，这种降温池一般较深，家用车进去有可能就出不来了。
三
还有一种情况就是严重超载，这样也会导致刹车失灵。毕竟车辆本身的设计是有极限的，一旦超过这个极限，刹车也会随时“罢工”。
松开油门门]后发动机停止喷油，驱动轮通过传动系统反拖发动机转动，这时候会给驱动轮增加一-定的阻力，如果路况良好完全可以让变速箱降到最低档，然后拉手刹靠边停车。
特别是在高速行驶时，切记手忙脚乱。先平静自己的心情，这时打开双闪，警示旁边车辆远离自己，同时要不断去尝试踩刹车（即使失灵状况），很可能是由于制动液问题或别的问题造成临时失效，而且即使感觉杀车失灵，其实刹车力并没有全部消失。退一万步说，在那种情况，不断尝试总比不做任何措施强。
使用发动机制动
很多开手动挡老司机应该知道，在刹车不好用时，利用低档位反拖发动机高转速来制动，自动挡也一样，不断降低档位来制动。如果当时速度很快，出于车辆对变速箱的保护作用，很可能挂不上低档只能用别的方法了。
慎用手刹
刹车失灵时，使用手刹能救命也能丧命，所以一定要慎重。
与手刹直接挂钩的是驻车系统并不是制动系统，只有在万不得已才能用，而且在速度较快时，拉手刹会出现后轮抱死，导致车辆失控翻车。但是如果是电子手刹车型，整体会好一些（还是谨慎），因为配备电子手刹还会配备动态紧急制动功能，在速度低时可以用按住手刹不放，ESP会对车轮制动。
避免熄火
一旦车辆熄火，会导致刹车助力等消失，而制动力会变差，与之同时，转向助力也会消失，方向也不好控制。
找避险车道
在很多高速路上，我们都见过避险车道，这都是为这种刹车失灵等情况准备的。当然，想要避险车道还要看运气，并不是想要它出现就出现。
上面方法都不行的情况下，万不得已，只能用自己车身去蹭护栏等障碍物，以此来进行强制减速处理。本回答被网友采纳