随着人们对快递需求的日益多样化，同城快递也逐渐出现了多种多样的服务模式，与此同时，高效急速当日达已经成为人们对同城快递的基础需求，笔者在网上看到，某些自称是同城快递的快递公司，不能当日到达而遭到网友们极力吐槽的新闻，有甚者，快递公司直接遭到了客户的投诉，那么同城快递到都能做什么呢？发展前景如何呢？一起来看。
同城快递能做什么？
随着人们对物资与信息流通产生更大、更多元化、更个性化的需求，快递服务被细化成三种模式：同城快递、国内异地快递和国际快递。其中，同城快递是快递企业为处在同一城市不同辖区的发件人和收件人所进行的快件收发活动,能够为国际快递和国内异地快递进行终端配送。同城快递主打用户对“末端快递配送”的服务需求点。
同城快递的重点是“同城”,因此更突出配送速度和个性化服务。在当下同城共同配送体系不健全的环境下,同城快递主要抓住了用户对“末端快递配送”的服务需求点：时效性强、安全性高和服务灵活。它不仅可以弥补部分大型快递企业在同城快递业务上的“短板”，为企业客户提供更精细化的服务；还可作为本地的配送网络为个人用户提供定制化服务。这种服务模式中比较有代表性的一家平台——快服务，快服务主要业务分为两块：1.当日达：当日达最大程度降低成本，实现全市4小时的同城送达，价格在笔者的城市大概是普通快递的价格。
2.专人直送：顾名思义，专人直送就是人对人的配送，因为1对1服务，所以时效性高，对于对实效性有要求的人比较适用。
据悉同城速递服务平台快服务宣布，旗下创新速递业务同城当日达已上线测试超过半年，商业模式初步成熟，目前已在石家庄等五个城市开展业务，2017年底将覆盖大多数省会城市。
快服务同城当日达不同于专人直送和传统快递，其配送服务保证在二至四小时内送达，费用与顺丰同城次晨件基本持平，其低价高质的服务正在迅速开拓市场。
目前来看，附着于淘宝体系的传统快递已难以服务新兴的经济模式，物流成为制约生鲜电商、鲜花电商发展的生存性难题。据统计，因为物流问题难以解决，使得全国4000多家生鲜电商盈利的不足1%。对于这些企业来讲，自建物流的成本过高，难以覆盖全国市场，传统快递又达不到配送标准，只能困斗于北上广深等一线市场。所以快服务这样的企业也会为生鲜电商增加一条新出路。
同城快递的规模有多大？
对“最后一公里”和个性化配送需求的爆发,让同城物流拥有了巨大的潜在市场和发展动能。根据国家邮政局的统计数据，同城快递是快递行业增速最快的子行业。2008年至2015年，规模以上快递企业的国内同城快递业务量年增速为45%，业务收入年增速为44%。2015年同城快递业务量实现了52%的增速，高于异地快递的47%和国际快递的30%，业务收入实现了51%的增速，业务占比达到26%。
2016年以来，同城快递的发展增速不减。国家邮政局最新数据显示，2016年1-10月份，同城业务收入累计完成439亿元，同比增长42%，高于异地业务增长的41%和国际/港澳台业务增长的15%。
伴随着电商业务模式的转变，同城快递业务在整个快递服务的占比将会不断提升。未来5年内，同城快递仍会保持40%左右的增速。以此计算，到2020年，同城快递市场规模将超过2000亿元。
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