法律分析：高速公路建设方面，较“十三五”的“县县通高速”再上一个台阶，实现“县县双高速”。《规划》显示，到2025年，高速公路通车及在建里程达到10000公里，预期较2020年新增2527公里，省际出口超过30个，双向六车道及以上占比达到36%，基本实现县（区、市）有两条以上高速通达。
农村公路方面，持续推进村内通户道路硬化，打通断头路；到2025年，所有自然村全部通硬化路，村内通户道路硬化基本完成，高标准实现“村村通”“户户通”。这一条显然是针对目前个别村庄道路硬化不到位问题精准施策，“所有自然村全部通硬化路”显示出省里“十四五”期间彻底解决“户户通”问题的决心。
法律依据：《山东省“十四五”综合交通运输发展规划的通知》（鲁政字〔2021〕127号） 牢牢把握交通“先行官”定位，重点实施大通道、大网络、大枢纽“三大工程”，支撑和引领新时代现代化强省建设。
这次山东"十四五"交通规划，一项重要工作，是在巩固提升既有“四横五纵”综合运输通道的基础上，推动形成“四横五纵沿黄达海”十大通道，这是遵循《国家综合立体交通网规划纲要》“一轴两廊”（京津冀—长三角主轴、京哈走廊和京藏走廊）和《黄河流域生态保护和高质量发展规划纲要》“一字型”沿黄通道山东布局的要求而形成的新规划。