华为为什么亏钱也要做汽车生意？
第十四届中国汽车蓝皮书论坛上，余承东称华为在汽车上投入很大，1年花掉十几亿美元，目前也是华为唯一亏损的业务，直接投入7千人，间接投入超过1万人，他表示这个领域是很烧钱的游戏，是亏损的生意。
我认为华为亏钱也要做汽车生意主要是看中了新能源汽车未来的发展，毕竟石油属于不可再生资源，有能替代的产品出现不管从什么角度来讲都是非常有意义的，而且一旦大家认可度高，那么未来的市场是非常巨大的。
余承东说现在汽车上投入非常大，属于亏损状态，但是一定要注意这么一个问题，那就是其实不管你做什么行业，前期其实都是需要投资的，都是前期烧钱，后期赚钱的这种模式，所以现在亏钱是一件很正常的事情，哪怕是你开一个饭店，前期的各种费用也会很多，更别说新能源汽车领域了。
而且从目前看，做新能源汽车的企业不是很多，像特斯拉、BYD、小鹏、蔚来、理想、宝马等等企业要么是很早就开始进入这个领域，要么就是一直在做汽车领域的传统品牌，因为需要投入的资金多，不是大部分人能玩得起的，因为就像余承东说的，这个行业是很烧钱的，而且不知道什么时候才能够开始赚钱，哪怕现在已经有新车上市了，但是对于消费者来讲很多人还是不能接受新能源汽车，想要把这个大市场完全打开肯定是需要机遇和时间的。
所以越早去做那么当机会来的时候你就能吃到第一口蛋糕，当然这肯定是大企业的竞争，普通人就是消费就完了，因为根本没有入场的几会，而华为现在投入的资金非常多，也有实力和能力投入这些资金就是想能追上第一梯队，能在未来处于领先地位。
还有就是这些年华为的境地大家都是很了解的，一直受到美国的打压，所以想要在手机领域更进一步是一件非常难的事情，能保持现状可能都是一种奢求，所以必须也要找到下一个风口，能在其它领域取得成功的方向，所以新能源汽车领域就是华为的选择。
而这个选择也不用质疑，毕竟现在属于互联网时代，新能源汽车的各种利弊，未来的发展情况，肯定都是调研过很多次的，肯定是有大数据的支撑的，所以不用太担心会亏钱，虽然华为没做过汽车这个行业，但是手机行业打下的名声和声望也会让华为在这个新领域中受益的，而且就像新东方一样，当你到了绝境的时候想要去改变那是很痛苦的，因为可能一步走错就会步入万丈深渊，但是在你处于巅峰的时候想要换一个方向，那还是非常容易的。