如何调校气动调节阀

如题所述

气动控制阀出厂时,定位器与控制阀都做过标定,但是阀门装到管线上后往往需要再进行一次标定,常规的标定方法是:标定5点即4mA,8mA,12mA,16mA,20mA,在12mA时定位器反馈杆处于水平位置,其它几组信号时阀门位置应分别在0,25%,75%,100%的行程处,且反馈杆的转动角度小于正负45度。对于零点和满度的偏差可单独调整相应螺钉进行修正,正常情况下如果阀门行程和给定信号一一对应则表示标定完成。
阀门关闭时产生的一个主要问题是如何达到使阀门严密关闭的阀座全负荷。通常的方法是对阀门进行标定,从而使闭合部件(如阀塞、隔膜、阀板等)恰好定位在阀座上,而不是确认闭合部件是否完全靠在阀座上。为了保持设计泄漏量,避免密封表面受到腐蚀,必须设计适当的密封负荷。
单作用气动执行器通常都采用薄膜式设计。采用这种设计方式,使用的弹簧可以减少阀座负荷,也可以承受全部闭合压力。典型的双作用气动执行器采用活塞设计。采用这种设计方式,与薄膜式设计型不同,供应压力不需要进行限制,为了达到较高的闭合压力,可以应用全负荷供应压力。对于活塞设计型,压力越高,阀门的稳定性与控制灵敏度就越好。
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第1个回答  2017-07-20
1)基本误差:在规定的参比条件下,实际行程的特性曲线与规定行程的特性曲线之间的最大差值。
2)回差:同一输入信号上升和下降的两个相应行程值间的最大差值。
3)始、终点偏差:仪表在规定的使用条件下工作时,当输入是信号范围的上、下限值时,调节阀的相应行程值的误差称为始、终点偏差。用调节阀额定行程的百分数表示。
4)额定行程偏差:仪表在规定的使用条件下工作时,输入超过信号范围上限值的规定值时的偏差,称为额定行程偏差。本回答被提问者采纳
第2个回答  2023-07-30
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