第1个回答 2023-06-15
汽油在气缸内燃烧不充分所导致的在喷油嘴、节气门、油路管路、火花塞和气缸头、内壁等部件中的物质残留,然后经过发动机反复的高温作用下所产生的黑色胶质物,称之为积碳。
积碳的原因之一是燃油没有完全燃烧,附着在发动机的各个部位,久而久之就会形成积碳。添加剂的主要作用是钻入表面活性较强的积碳孔隙中,破坏其结构,逐渐将这些碳颗粒从金属表面溶解出来,与燃料一起高温燃烧后通过尾气排出。
汽车积碳的增加会导致发动机燃烧不充分,导致油耗增加,长时间汽车故障灯亮。
减缓积碳形成的方法:
使用优质燃油。因为积碳的主要成分是燃料中的蜡和胶体沉积,燃料中的胶体含量越低越好。但是我们不能改变燃料的质量,但是我们可以选择不添加来源不明的廉价燃料。
2.避免长时间低速行驶。必要时可以定时拉高速。拉高速消除积碳的原理是加快气流,可以带走少量没有牢固附着的积碳。提高燃烧温度,使气缸内的部分积碳燃烧。
积碳危害
长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,使发动机动力变差,费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。不及时清理积碳,它不仅会对车造成一定程度的危害,对环境的危害也是蛮大的,现代社会注重节能减排,尾气排放一定不能超标,所以我们要重视这个问题
平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳,长时间不清理积碳会造成整车的运转,使发动机的内部通道被积碳堵塞,汽车内部喷油不通畅,使发动机动力变差,从而降低汽车发动机的功率,使耗油量增大,出现燃烧率过低。本回答被网友采纳
第2个回答 2010-09-15
只看清理的话可以去论坛看技术贴,有详细的方法,但我不推荐个人清理。
说到减少,方法太多了,我就是福克斯1.8MT车主。不仅福克斯,其他车都是这样。城市开多了,要去高速绕城飚一下,有助于排碳。我加油只去壳牌,中石化的油品太差。
其实积碳一方面是国内油品普遍偏差,另一方面是国人的驾驶习惯有悖于很多车的设计初衷,就拿福克斯来说,老外开小福起步5000转,最低不低于4000,其他档位一般是3000转换挡。供油猛自然不会积碳,而国人买车只买样子,觉得小福漂亮就买来代步,要它代步真是委屈它了,然后又想省油,想各种办法省油,连国内厂家都想法省油。尽量减少排量带来水土不服自然难免。
要运动感,又要省油,几乎是不可能的,想省油可以买日本车或者大众的入门代步车。本回答被网友采纳
第4个回答 2015-09-12
只看清理的话可以去论坛看技术贴,有详细的方法,但我不推荐个人清理。 说到减少,方法太多了,我就是福克斯1.8MT车主。不仅福克斯,其他车都是这样...