我觉得举行两栖军演是为了震慑人的，也是让人知道国家的厉害。据消息网9月29日报道据俄国防部网站报道称，近日，俄北方舰队出动包括海军陆战队、“反水下破坏防御部队”蛙人部队在内的大批兵力，在北极圈内北地群岛举行大规模两栖登陆演习。请点击输入图片描述俄北方舰队此次参演舰艇包括“库拉科夫海军中将”号（舷号626，无畏I型）反潜驱逐舰、“亚历山大·奥特拉科夫斯基”号大型登陆舰以及“坎多波加”号（蟾蜍级）坦克登陆舰等。
其中“库拉科夫海军中将”号驱逐舰于1981年12月服役，曾于1991年经过现代化改装，全长163米，满载排水量7900吨，最大航速35节，主武器包括2门100毫米舰炮、2座4联装SS-N-14反潜（反舰）导弹发射器等，还可搭载2架卡-27反潜直升机。
此次参演的卡-27反潜直升机由卡莫夫设计局研发，于1982年投入服役，最大平飞速度270千米/时，在需要时也可客串运输直升机执行垂直登陆任务。由于采用独特的共轴双旋翼布局，卡-27与采用常规布局的直升机相比，升力系统具有更高效率，更适合在严苛的极地环境中使用。卡-27最大可挂载4吨重的货物，其改进型卡-29最多可搭载16名士兵。
演习中，在先头部队确保滩头阵地后，“坎多波加”号坦克登陆舰放出多辆BTR-82A轮式装甲车，为上岸步兵提供压制火力。BTR-82A于2013年投入量产并服役，实为BTR-80轮式装甲车改进型号，换装了300马力柴油发动机和新型高强度轮胎，增强了越野机动性能，每辆BTR-82A可搭载3名乘员及7名步兵，真的是震撼人心的感觉啊！
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第1个回答 2019-10-11
在这次演习中，俄罗斯众多主战装备纷纷亮相，包括“库拉科夫海军中将”号反潜驱逐舰、“亚历山大·奥特拉科夫斯基”号大型登陆舰以及“坎多波加”号坦克登陆舰等。军事观察员宋晓军认为，俄罗斯北方舰队派出多种主战武器参与演习是为了对装备进行试验调整，为北极航线的战略部署做准备。
俄罗斯之所以将主要的两栖作战装备都投入到这次演习战场，主要考虑到如果未来北极气候从寒冷变向温暖，在对原有传统的两栖作战装备增加防寒设备之后，就需要实地进行试验和调整。
实际上，这些装备并不是马上就能投入到北极的作战中，因为在高寒地区作战对装备有特殊要求。从这个意义上讲，北方舰队此次演习更多的是进行装备的试验，采集相关的数据，以确定在北极究竟应该装备什么样的部队以及最后的成本支出。
我们知道，现在俄罗斯控制的所谓西北航线，航运虽然已经开通了，但是运量非常低，所以俄罗斯是在做对北极的长期规划，因此，与长期规划配套的装备也就有时间可以慢慢进行测试。
俄北方舰队这次两栖登陆演习地点选择在北极圈内的北地群岛。军事观察员宋晓军介绍，极地两栖作战要考虑高寒环境对装备设备的影响，同时也要考虑人员生存、物资存放等相关问题，这是此次演习的重点和难点。
俄罗斯此次演习主要面临如何克服北极圈内高寒的问题。我们知道，这些年武器装备的精密度是非常高的，特别是电子设备，在高寒地区能否耐得住极低的气温，这些都经受着考验。
此外，需要强调的是，俄罗斯的西北航线按照申请的区域，是在所谓北极北冰洋附近海域，几乎已经延伸到了大陆架的2/3，里面包括新地岛。俄罗斯控制了相当多的岛屿，在这些岛屿上可以储存、放置一些武器装备包括弹药，所以俄罗斯所谓的两栖作战是防止别人来抢占这些岛屿。
对于俄罗斯而言，现在除了装备的问题，还可能面临将来人员长期驻守岛屿所带来的考验，包括补给问题、人员能否在高寒地区生存的问题。
近年来，随着全球气候变暖，北冰洋地区冰雪融化，北极航道即将成为一条连接欧亚大陆的最短新航线，具有极高的战略价值。军事观察员宋晓军认为，鉴于北极航道未来巨大的战略和经济价值，俄罗斯近年来逐步加大在北极地区的军事存在和军事训练力度，此次军演就是俄罗斯北极战略的一种体现。
俄罗斯举行这次极地军演有其战略考量。从中长期来看，将来如果北极这条航线上冰川全部融化，从亚洲地区到大西洋的航程就会大大缩短，相对而言它的运费会非常便宜，从这个角度来讲，俄罗斯控制这条北极的西北航线收益会非常大，有点类似于埃及的苏伊士运河。埃及在苏伊士运河的收费是独此一家，因为整个沿岸都是埃及自己的，当然苏伊士运河不能航行30万吨以上的大型油轮，大型油轮还需要绕道好望角，这样就比北极航线要远很多，费用要高很多。
俄罗斯现在进行这种极地演习就是出于长远的战略考虑，在气候变暖，整个北极航线冰川融化之后，这条航线的运费就将非常便宜，大家到时都会过来。俄罗斯要通过演习来表示自己对这条航线的控制权，进而显示出对西方、对北约、对其他方向上针对俄罗斯施压的一种反制。
俄罗斯之所以将主要的两栖作战装备都投入到这次演习战场，主要考虑到如果未来北极气候从寒冷变向温暖，在对原有传统的两栖作战装备增加防寒设备之后，就需要实地进行试验和调整。
实际上，这些装备并不是马上就能投入到北极的作战中，因为在高寒地区作战对装备有特殊要求。从这个意义上讲，北方舰队此次演习更多的是进行装备的试验，采集相关的数据，以确定在北极究竟应该装备什么样的部队以及最后的成本支出。
我们知道，现在俄罗斯控制的所谓西北航线，航运虽然已经开通了，但是运量非常低，所以俄罗斯是在做对北极的长期规划，因此，与长期规划配套的装备也就有时间可以慢慢进行测试。
俄北方舰队这次两栖登陆演习地点选择在北极圈内的北地群岛。军事观察员宋晓军介绍，极地两栖作战要考虑高寒环境对装备设备的影响，同时也要考虑人员生存、物资存放等相关问题，这是此次演习的重点和难点。
俄罗斯此次演习主要面临如何克服北极圈内高寒的问题。我们知道，这些年武器装备的精密度是非常高的，特别是电子设备，在高寒地区能否耐得住极低的气温，这些都经受着考验。
此外，需要强调的是，俄罗斯的西北航线按照申请的区域，是在所谓北极北冰洋附近海域，几乎已经延伸到了大陆架的2/3，里面包括新地岛。俄罗斯控制了相当多的岛屿，在这些岛屿上可以储存、放置一些武器装备包括弹药，所以俄罗斯所谓的两栖作战是防止别人来抢占这些岛屿。
对于俄罗斯而言，现在除了装备的问题，还可能面临将来人员长期驻守岛屿所带来的考验，包括补给问题、人员能否在高寒地区生存的问题。
近年来，随着全球气候变暖，北冰洋地区冰雪融化，北极航道即将成为一条连接欧亚大陆的最短新航线，具有极高的战略价值。军事观察员宋晓军认为，鉴于北极航道未来巨大的战略和经济价值，俄罗斯近年来逐步加大在北极地区的军事存在和军事训练力度，此次军演就是俄罗斯北极战略的一种体现。
俄罗斯举行这次极地军演有其战略考量。从中长期来看，将来如果北极这条航线上冰川全部融化，从亚洲地区到大西洋的航程就会大大缩短，相对而言它的运费会非常便宜，从这个角度来讲，俄罗斯控制这条北极的西北航线收益会非常大，有点类似于埃及的苏伊士运河。埃及在苏伊士运河的收费是独此一家，因为整个沿岸都是埃及自己的，当然苏伊士运河不能航行30万吨以上的大型油轮，大型油轮还需要绕道好望角，这样就比北极航线要远很多，费用要高很多。
俄罗斯现在进行这种极地演习就是出于长远的战略考虑，在气候变暖，整个北极航线冰川融化之后，这条航线的运费就将非常便宜，大家到时都会过来。俄罗斯要通过演习来表示自己对这条航线的控制权，进而显示出对西方、对北约、对其他方向上针对俄罗斯施压的一种反制。
第2个回答 2019-10-14
我国的军事力量已经很强大了，在极地演练可能只是为了增加难度和挑战。
第3个回答 2019-10-14
展示肌肉，震慑他国。提高国内民众自信心。为了应对国际上的压力展示军力。以应对挑战。
第4个回答 2019-10-14
可能就是为了凸显国家的威力而举行极地两栖军演。