作为自主品牌在高端皮卡方面的标榜，长城炮自推出之后就引起了国人的巨大反响，但由于其先前只推出乘用和商用版车型，这让得一直期待越野版的越野皮卡爱好者感到大失所望。不是不到，只是时候未到，越野炮迷们终于在近日迎来圆梦的契机。据从工信部得到的消息，长城炮越野版车型的申报信息已然通过了审核，有望在上半年上市。
外观方面，长城炮越野版整体车身轮廓虽然与乘用版保持一致，但是由于倾向性的不同，新车在细节方面也作出了一定的调整。其中网状结构的格栅中网虽然乘用版车型的精致，但多了几分刚猛，搭配着黑色的轮眉、越野车专门配备的涉水喉舌和凸显越野气息的轮胎，使得新车更有那种“刚猛直男”的霸气。
内饰方面，不同于外观的霸气侧漏，新车在此表现的非常“柔情似水”。其中红黑搭配的内饰撞色设计，不仅给新车注入了时尚的气息，同时也更能激起人们驾驶的欲望。在配置上，全液晶仪表、四辐式多功能方向盘、一键启动、触控式中控屏等这些市面充满科技感的配置，新车也一应俱全。
至于动力方面，长城炮越野版将根据燃油性质的不同而分别搭载了一台2.0T的柴油发动机和汽油发动机，其中柴油发动机的最大输出为166PS，汽油版的最大输出则为190PS。而油耗方面，因为整备质量不同，新车的表现也有所不同，具体表现为：柴油版车型的百公里工信部油耗为8.9/9.1L（整备质量2220kg对应油耗申报值为8.9L，整备质量2315kg对应油耗申报值为9.1L），汽油版的百公里工信部油耗则是10.1L/10.5L。
“每个男人都有一个皮卡梦”这句话虽然不是很恰当，但也从侧面说明了人们对于皮卡的热爱，然而我们国家此前在皮卡制造这一方面却一直被诟病为工具车，高端皮卡都依赖于进口。而这次长城炮越野版车型的推出，打破了猛禽这类进口皮卡对于越野圈的垄断之余，也翻开了中式越野皮卡文化新的篇章，不仅能以较低的价格满足了国人们的越野皮卡梦，也激励后来的自主品牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。