作为自主品牌在高端皮卡方面的标榜,长城炮自推出之后就引起了国人的巨大反响,但由于其先前只推出乘用和商用版车型,这让得一直期待越野版的越野皮卡爱好者感到大失所望。不是不到,只是时候未到,越野炮迷们终于在近日迎来圆梦的契机。据从工信部得到的消息,长城炮越野版车型的申报信息已然通过了审核,有望在上半年上市。
外观方面,长城炮越野版整体车身轮廓虽然与乘用版保持一致,但是由于倾向性的不同,新车在细节方面也作出了一定的调整。其中网状结构的格栅中网虽然乘用版车型的精致,但多了几分刚猛,搭配着黑色的轮眉、越野车专门配备的涉水喉舌和凸显越野气息的轮胎,使得新车更有那种“刚猛直男”的霸气。
内饰方面,不同于外观的霸气侧漏,新车在此表现的非常“柔情似水”。其中红黑搭配的内饰撞色设计,不仅给新车注入了时尚的气息,同时也更能激起人们驾驶的欲望。在配置上,全液晶仪表、四辐式多功能方向盘、一键启动、触控式中控屏等这些市面充满科技感的配置,新车也一应俱全。
至于动力方面,长城炮越野版将根据燃油性质的不同而分别搭载了一台2.0T的柴油发动机和汽油发动机,其中柴油发动机的最大输出为166PS,汽油版的最大输出则为190PS。而油耗方面,因为整备质量不同,新车的表现也有所不同,具体表现为:柴油版车型的百公里工信部油耗为8.9/9.1L(整备质量2220kg对应油耗申报值为8.9L,整备质量2315kg对应油耗申报值为9.1L),汽油版的百公里工信部油耗则是10.1L/10.5L。
“每个男人都有一个皮卡梦”这句话虽然不是很恰当,但也从侧面说明了人们对于皮卡的热爱,然而我们国家此前在皮卡制造这一方面却一直被诟病为工具车,高端皮卡都依赖于进口。而这次长城炮越野版车型的推出,打破了猛禽这类进口皮卡对于越野圈的垄断之余,也翻开了中式越野皮卡文化新的篇章,不仅能以较低的价格满足了国人们的越野皮卡梦,也激励后来的自主品牌。
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