怎样知道家用汽油机环型号?

想换活塞环不知型号

168F是标准型号,它的原型机是本田的GX200,国内的型号就是168F。

168F

1代表单缸,就是只有一个气缸

68代表缸径,就是气缸直径为68mm

F代表风冷,“风”的拼音的第一个字母。

1和68中间其实还有代号的,只是普通四冲程的发动机状态不标写而已(比如V代表V型双缸,P代表垂直输出端,E代表两冲程),合起来就是单缸四冲程水平输出端68mm缸径风冷发动机。

170F是在168F汽油机基础上进行扩缸后的产品,两者不可以共用的零部件只有活塞与活塞环、箱体以及缸头垫。虽然严格的说化油器以及缸头也有变化(因为缸径变化,造成压缩比变化,所以曲轴偏心距、缸头的燃烧室以及化油器的主量孔也做了修改),但是互换使用后不借助测试设备基本无法发现什么影响(少量出现转速不稳,整体功率降低及过热)。

出厂价,呵呵,这个我不方便说,而且每个厂家都不一样,部分厂家为了通用性,除了箱体、活塞、活塞环、缸头垫这三样外,其他的都没变。两个型号也就几毛的成本差异而已。哈哈,把差价告诉大家估计很多厂家都已经不高兴了。
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第1个回答  2020-07-06
为了保证活塞环与活塞环槽及气缸的良好配合,在选配活塞环时,应进行下列检验要求更换,其中注意事项如下:

①活塞环弹力的检验。
②活塞环漏光度的检验。
③检查“三隙”:活塞环的端隙、侧隙和背隙(简称“三隙”)要符合规定要求。
举例:大众系列轿车用发动机活塞环的更换安装
1、均采用两道压缩环和一道油环,第一道压缩环为矩形环,第二道压缩环为锥形环。环的外圆面均进行了镀铬,活塞环的上下端面则进行了磷化处理,表面镀锡。油环有普通油环和组合油环两种,“组合油环又有两件组合和三件组合之分”。
2、活塞环选配好后应与各缸相配活塞对应放置,谨防错乱,影响维修质量。
3、活塞环装入活塞环槽时,应使用专用的活塞环钳。
4、注意环顺序和侧面的标记。
5、安装第二道压缩环时,应使有标记的一面朝向顶部。
6、安装组合油环时,两件组合环组合件端口互错180°,三件组合环的两片钢片的开口互错180°,衬环的连接口也应与钢片开口错开。
7、各道活塞环端口应相互错开,并使第一道活塞环的端口位于侧压力小的一侧,且与活塞销轴线呈45°,三道环开口互错120°。
第2个回答  2020-07-06
发动名牌可以看到,4100代表四缸 缸径100mm; 也可以从厂家提供 的整车说明上看到
第3个回答  2020-07-06
这个你可以通过它这个机器上面看看有没有英文字母,你可以通过英文字母就能够知道这个东西到底是什么型号了。
第4个回答  2020-08-12
怎样识别那一条是碳环