马自达3详细介绍:
在福特的大力支持下，马自达的第三个新产品马自达3诞生了，它采用了下一代福特焦点的平台，充满激情的操控性值得期待。
从马自达6开始，马自达的品牌形象焕然一新，个性、速度和进取精神取代了过去马自达给人平庸的印象。尽管马自达3采用下一代福特焦点的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。
车头显得相当锐利。盾形中网是马自达新风格的核心，左右两边配以充满张力的菱形大灯，露出一副毫不谦虚的表情。发动机舱盖上的棱线和车身侧面的腰线拿捏得非常到位，既有力量，又不落俗套。C柱附近的设计也很独特，三角窗下的胯部凶猛有力，尾部向后收缩，粗大的17英寸轮毂(顶级配置)和顶部扰流板更增添了车身的动感。
毫无疑问，动感的外观意在吸引年轻顾客，花哨的内饰也是如此。仪表台给人的第一印象很高级，有马自达6的基因，多功能方向盘和三个桶形仪表很有运动气息，其他设备的操作也很方便。中控台上有专门显示音量的发光二极管，车门音箱则经过了镀铬圈的装饰，总之，每个局部的设计都想方设法做出一些亮点。
不过，仔细观察的话，还是会发现做工上的瑕疵，一些塑料有毛边，一些零件的拼接不是特别规整。
车内空间明显比上一代扩大。长、宽和高分别增加17、5和5.5厘米，轴距延长3厘长，达到2.64米，置身其中，空间感非常好。由于座椅位置比较高，年纪大的人上下车也很方便。前排座很宽大，侧向支撑充分，而且还能完全向后放平。除中间座位比较小外后排座也很宽大，4人长途旅行时的舒适性有保证。同时，后座可按3：2的比例放倒，放倒后形成一个近于平坦的装载面
行李厢下沿很低，使用方便，300升的行李厢在同级别中不算很大，也比上一代小了56升。行李厢底板是三个带盖的储物盒，能放一些小物件，算是一种弥补。
从2003年10月底开始销售的马自达3上市初期供应2款汽油发动机：1.6升4缸105马力和2.0升4缸150马力。两种发动机均配备5挡手动变速箱，变速箱的挡位很准，速比相对比较小，换挡时感觉紧凑而充满活力。但在高速公路由于需要高转速的支持，发动机的噪声比较大。
原本就比较注重操控的马自达再加上福特的一臂之力，就更显得凌厉。马自达3的底盘调校紧凑，转向直接而灵活，同时，减震舒适性并没有因为偏向运动性的调校而下降，只是在路面不平时滚动噪声有些大。马自达3的转向和减震与现役的焦点很接近，但在弯中车身稳定性受到发动机动力输出的影响比焦点要明显。
马自达3的起价为14990欧元，折合人民币13.9万元，那么这款欧洲市场上的紧凑型车的配置如何呢？前排正、侧面及头部气囊、ABS、刹车辅助系统、电窗、电镜和中控锁都是标准配置。加1200欧元能选装一台4挡自动变速箱。1.6雅致型以上的车型才配备DSC(相当于ESP)。
2.0车型的配置就更加齐全了，自动空调、氙气大灯和雨水传感器都在标准配置之列，可以说是应有尽有。只有电动天窗需要再付770欧元。不过，2.0车型的价格也是不低，21990欧元，比基本型高出50%。
当然，最便宜的起步车型配备一台80马力1.4升汽油机，将在年底前上市。2004年4月开始供应90马力和110马力2款1.6升柴油机，它们来自福特同标致的合作项目，装备有能改善柴油机排放的碳粒捕捉器。另外从明年春天开始，三厢车型也将加入供应行列。
马自达公司归入福特阵营后采用了展翅高飞的新标志，它的确给马自达带来了新气象。随着马自达2、马自达6和RX-8跑车的先后面世，这家拥有83年悠久历史的公司再一次证明了自己不凡的实力。其实，就像其招牌产品转子发动机一样，马自达的技术创新能力、产品设计理念在业界还是具有相当高的认可度的。
323是马自达公司累计销售量最大的产品，从1978年至今，马自达凭借这款明星产品横扫欧罗巴，累计在欧洲销售超过190万辆。但再好的产品也会退出江湖，这不，马自达公司在此次法兰克福车展上展示了最新车型—马自达3。
◆整车外形前卫时尚又不失典雅，车身工艺精良
马自达公司首先推出的是面向欧洲市场的5门旅行车，家庭轿车款将在几个月后与用户见面。马自达3具有马自达新产品系列的典型特征，浑身洋溢着“勇于进取，信心十足”的设计理念。车身前部比马自达6更丰满，向侧后方上挑的一体式前大灯、酷似笑脸的五边形通风格栅、多炮筒组合式尾灯、盾牌型凸起的发动机舱盖……这些设计都是马自达新家族的典型标记。与丰田、本田等日本公司的新车型那种锐利风格相比，马自达的新车更具一些柔情。
马自达3再一次证明了它在设计与制造质量上的先进与精良。 从其车身外部钢板和部件均匀的接缝宽度很轻易的就可以看出其在车身制造工艺上所能达到的先进水平。 精细的工艺和动感的外形相结合，使车主在路上驾驶它的时候总能赢得羡慕的目光。
◆车内空间宽敞，富于动感风格，人性化设计出众
新车外形尺寸为长4420mm、宽1755mm、高1465mm。但由于采用了马自达公司旗舰产品RX-8的内部空间技术，再加上2640mm的长轴距，车内空间非常宽敞，5个成年人可以在车内进行舒适的旅行而不显局促。前排座椅比323升高了大约30mm,不但方便乘员进出而且使驾驶者拥有良好的视野。运动风格的座椅还可以提供良好的侧部支撑，更使人在驾驶的时候信心十足。
仪表板的主体是3个互相搭接的醒目的表盘，运用金属饰板装饰边缘，具有赛车风格。仪表灯光是古典的琥珀色和蓝色的结合，醒目而且指示精确。车内具有多处储物空间，值得一提的是前座手套箱具有8升的超大空间。 马自达3的后排座椅可按60/40比例分别放倒, 把椅背和座垫放倒可以获得一个平坦的储物舱。后座椅立起时有300升空间,放倒后则有635升, 并可存放长达1385mm的货物。
◆装备的两款发动机都具有良好的燃油经济性，底盘设计是运动性的根本保证
最初投放市场的马自达3将装备两种汽油发动机,一款运转高度平稳的1.6升77kW发动机和一款更具良好动力的2.0升110kW发动机，均为DOHC直列4缸。这两款动力源能够在低转速的情况下提供大扭矩，具有令人兴奋的驾驶性能并能满足目前全球任何苛刻的排放要求。另外有一款1.4升汽油机也将在2004年装备在该车型中。1.6升发动机最高时速可达182km/h，0～100km/h加速时间为11秒；而2.0升机仅需9秒就可以达到相同的速度，最高车速为200km/h。
新车采用了一款重新设计的5速手动变速器,并在其1.6升车型中装备了一款换档平顺的4速电子自动变速器，称为“Activematic ”。
卓越的运动性能必然是以杰出的机械设计为基础，马自达公司向来对自己的底盘设计非常有信心，这一次再次验证了其不凡的水平。构建在能承受高扭力的高刚度车身结构之上, 马自达3的底盘被精心调试，既能满足高稳定性又能满足驾驶的舒适性。
和马自达6一样，马自达3由4个橡胶支撑的麦弗逊式前悬架，有效地降低了路面传来的振动并且具有良好的行驶性能;后悬架为多连杆结构。2.0升机型标配了电子液压助力转向 (EHPAS), 1.6升机型则配备了机械式液压助力转向。每个助力系统都可以提供良好的反馈和准确的转向精度。EHPAS 是先进的电子液压助力转向技术，液压泵由一台电动机驱动而不是发动机,这样不仅为在不同车速下的转向提供了精确的助力,而且也降低了能量的损耗,从而提高燃油经济性。
与马自达323相比，新车的制动盘加大加厚；并且采用了低膨胀率制动液压管路材料，以降低油压的损失，再加上把四轮ABS和电子制动力分配(EBD)作为标准装置，使马自达3从100km/h～0的制动距离仅为37米。
◆安全性能优异，主动与被动安全特性各有所长
凭借着卓越的动力性、转向操纵性和制动力，马自达3获得了良好的主动安全性。另外先进的车灯调整系统可以用传感器侦测车前方和车顶的灯光，当感应到车顶光照很强而车前方很暗时，传感器会认为汽车在隧道里, 然后自动调整大灯的亮度。另一项主动安全技术就是采用了带传感器的雨刷系统, 可以自动控制雨刷的快慢和开关,方便驾驶员在恶劣的天气里安全驾驶。
马自达3的车身采用了车身碰撞能量分配与吸收技术 (MAIDAS) 并体现了马自达新车的3H设计理念, 这种理念给乘客提供了安全的空间，有效地抵抗了车身变形，吸收了碰撞能量。
车顶内部设置了3个横向支撑梁，使整个车身形成了一个非常坚固的整体。如果发生侧面碰撞，大截面的B柱，顶部的支撑梁、车门下部的结构筋都会吸收碰撞产生的能量。尾部设计得更是极其坚固， 完全可以满足世界上最严格的美国汽车碰撞试验(80km/h)。并且油箱被布置在后桥之前来最大程度地避免损坏。
前排装备了双气囊, 再加上可以选装的侧面气囊，可以从各个方向来保护乘员。前气囊可以根据碰撞的激烈程度来确定展开的程度，既能起到足够的保护作用，又能避免擦伤乘员。前座安全带可以预张紧, 并且能量控制装置可以控制收缩的程度以免伤害乘客。后座椅采用了加固的后椅背框架与加固的铰链来防止在出现正前方猛烈碰撞时后货舱的货物不会撞入乘员舱。
总之，马自达3的安全性可以给驾驶者和乘客足够的信心。
马自达3已经在欧洲市场全面推出，主要目标是年轻夫妇和充满活力的年轻人。毫无疑问，马自达公司对它寄予了深切的期望，期待这位马自达大家庭的新成员能继续323的辉煌。
随着马自达3在世界范围内逐渐取代323，海南马自达是否也会在不久的将来生产这款新车来替代目前的福美来呢？答案是肯定的。希望这一天早些到来吧！
外形参数
长 4420mm
宽 1755mm
高 1465mm
轴距 2640mm
轮距 前 1530mm
后 1515mm
油箱容积 55L
发动机
排量 1999mL
压缩比 10.8:1
最大功率 110kw/6000r/min
最大扭矩 187Nm/4500r/min
缸径x冲程 87.5 x 83.1mm
变速器
型式 5速手动
悬架前 麦弗逊式独立
后 多连杆式独立
转向系型式 齿轮齿条,电子液压助力
制动器
前/后 通风盘/盘式,ABS+EBD
制动盘直径 前 300mm
后 280mm
车轮及轮胎
车轮 17英寸铝合金
轮胎 205/50 R17
参考资料：http://www.che168.com/article/html/200503/20050306/20050306_16640_4.html