汽车火花塞应每3万公里或2年更换一次。但由于品牌和发动机不同会有一些差异，建议按照用户手册操作。保养更换参考以下标准:4万公里更换铂金火花塞，2万公里更换镍合金火花塞，6-8万公里更换铱火花塞。
火花塞的更换程序:
首先打开发动机罩，抬起发动机的塑料盖板，拆下高压支线，根据各缸位置做好标记，以免混淆。
然后用火花塞套筒依次拆下火花塞。拆卸时，注意查看是否有树叶、灰尘等。外面，一定要把它们清理干净。
然后将新的火花塞放入火花塞孔中，用手转动几圈后用套筒拧紧。
最后，按照点火顺序安装拆下的高压支线，并紧固盖板。
火花塞的工作原理
在高压的作用下，火花塞中心电极和侧电极之间的空气体会迅速电离，形成带正电荷的离子和带负电荷的自由电子。当电极间的电压达到一定值时，气体中的离子和电子数量像雪崩一样增加，使空气体失去绝缘，间隙形成放电通道，导致“击穿”。此时气体形成发光体，即“火花”。由于热膨胀，它还会发出“噼啪”的声音。这种电火花的温度可高达2000 ~ 3000℃，足以点燃气缸燃烧室内的混合气。