前车突然变道，属于强行变道导致的追尾，前车负事故的主要责任。有的车经常在路上变来变去，而且后车不同意也强行变道。这种时候最好是降速，不要让道，这样危险系数很高。如果降低了车速还是追尾了，那也是对方责任，没有降速就是自己的责任。
前车压线的情况你就要降低车速跟在后面行驶，还是一样的“让速不让道”，如果让道撞到别车，肯定是负全责。降低车速后还是追尾了压线的车，全责也是在于压线的车。
扩展资料：
《道路交通事故处理程序规定》第六十条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
参考资料来源：人民网——遇到追尾这四种情况无需负责 更不用赔钱
前车突然变道，属于强行变道导致的追尾，前车负事故的主要责任。按照《道路出行安全法》第43条限定：“同车道驾驶的汽车，后车应该与前车维持足以采取紧急制动措施的安全距离”。
是不是是同一车道驾驶是确定此类追尾事故双方责任的关键，假如说前车是虚线变道，也没有违法出行规则，并在变道以前开启了转向灯示意，并且在事故发生以前前车的车身已经并入了线内，假如后车突然追尾的话，那么则由后车负事故的全部责任。
除此之外，在出行事故追尾的责任划分认定中，还有其他的几种状况。
1、在夜间开车，假如前车没有开启尾灯，后车没发觉影响到的追尾，那么前车就需要承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。
2、当前车因为故障问题的原因在道路上停车后，没有遵循限定打开启用双闪等以及在车后设置警示标记符号，所引起的出行追尾事故，则由前车承担事故的次要责任，后车承担事故的关键责任。当然，假如遵循限定打开启用了双闪也设置了警示标记符号，那么将由后车承担事故的全部责任。
3、假如前车倒车、溜车后，所引起的追尾事故，则由前车承担全部事故责任。
本回答被网友采纳2、但如果变道车已经变道完成，且无法证明前车变道，那么后车负全责。
注意事项：《交通事故责任认定标准》中明确规定，因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任。以下十六种情形通常将被确定为全部责任：
1、追尾碰撞前车的;
2、变更车道发生事故的;
3、倒车、溜后发生交通事故的;
4、从路外或非机动车道驶入机动车道发生碰刮的;
5、绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的;
6、进入环行路口的车未让驶出或在环行路口内行驶的车辆的;
7、跨越道路中心实线或者隔离实线发生事故的;
8、逆向行驶的;
9、右侧超车发生交通事故的;
10、超越前方正常掉头、左转弯、超车的车辆时发生碰刮的;
11、冲红灯发生交通事故的;
12、有禁止掉头标志、标线的地方以及在人行横道、桥梁、陡坡、隧道掉头发生交通事故的;
13、碰撞依法可以暂停、停放的车辆的;
14、开关车门造成交通事故的;
15、机动车进出停车场或停车泊位时与正常行驶的车辆发生事故的;
16、单方发生交通事故本回答被网友采纳
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