赣深铁路东莞段唯一站点塘厦站(东莞南站)设在塘厦镇林村社区，规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞已建、在建高铁站中规模最大的车站。赣深铁路东莞段唯一站点塘厦站(东莞南站)设在塘厦镇林村社区，规划4台8线，站房面积28400平方米，是东莞已建、在建高铁站中规模最大的车站。塘厦站也是未来东莞东南部轨道交通枢纽，赣深铁路、中虎龙城际轨道和东莞地铁1号线支线、规划16号线都将在塘厦站交会换乘。2019年1月29日，东莞市自然资源局公示了《东莞市轨道交通网络规划(2035)》。和旧版规划相比，新版规划发生了重大变化，轨道交通网络由市域快线和轨道普线两个层次构成，共规划线路17条。
到远期2035年，规划形成4条城市轨道快线(224公里)，8条城市轨道通勤普线(242公里)，深圳延伸线路在东莞境内线路1段(7公里)，规划总里程473公里。其中，2017年规划新增的1号线支线(大朗富民南路站塘厦南站)并入1号线，由塘厦直通樟木头、大朗、松山湖、大岭山、东城、南城、万江、道_、望牛墩、麻涌等镇街，该线路定位为快线，全长93公里。1号线在塘厦设置东莞南站、湖景路站、环市路站、塘厦中心站、鹅岭路站等，并向南连通深圳轨道交通线网。新增东莞南站(塘厦站)经清溪至凤岗的16号线，该线路定位为通勤普线，全长30公里。到远景2050年，规划形成4条城市轨道快线(263公里)，13条城市轨道通勤普线(386公里)，深圳延伸线路在东莞境内线路2段(19公里)，规划总里程668公里。其中原规划途经塘厦的轨道交通4号线(黄江清溪)，改为15号线，该线路定位为通勤普线，全长29公里，线路走向基本不变。