斯柯达本身是一个军工品牌，在上个世纪上半叶，本身是混的很好的，销量还不错，但后来经营不当，导致这个品牌差点“灭亡”，目前已被大众收购，和大众同平台生产，其车型在国内更是大众的翻版，很多车型都是搭载的同样的发动机、变速箱、底盘，不是有这么一句话吗，一般的大众是大众，差一点的大众是斯柯达，好一点的大众是奥迪！所谓的男不买斯柯达，很大一个原因是斯柯达在国内被认定是买不起大众而选择次一点的“大众”，斯柯达品牌在国内的口碑不是太好，感觉有点低端，所以对于男性来说，开这个车泡妞、做生意比较没有面子。
雷诺这个品牌源自法国，属于小众品牌，法国还有两个比较著名的品牌，它们是标致和雪铁龙，法国车的外观设计一向是过于“浪漫”，这还不算什么，法国车的功能设计更是让人感觉到“高冷”，很多人第一次开法国车感觉不适应，而对于女司机来说，法国车操作比较麻烦这一点更是凸显的更为明显。对于女生来说一辆车就是个代步工具，自然不想那么累的去研究那些功能在哪里，雷诺在这方面，比标致和雪铁龙还要“高冷”，可能是它因为更加小众。
许多人对于解斯柯达的理解，就是知道它是大众旗下的子品牌而已。其实斯柯达的出身非常优秀，也是一个军工品牌。并且在上个世纪中旬，无论销量还是品牌度都非常不错。但是由于种种原因，最后导致这个品牌没落了。最后被大众收入囊中。如今斯柯达的各个车型，基本上都是与大众车型同平台打造而来，采用同款发动机底盘和变速箱。而有句话形容大众：“一般化的车型是大众，差一点的就是大众斯柯达，高一点的就是大众奥迪”。所以说“男不买斯柯达”，就是给人感觉买不起大众才买的它，同级别的斯柯达与大众放一起，还是会第一个当次。给人一种低端车的感觉。如果开出去谈生意会感觉没面子。
雷诺汽车也是来自于法国。法系车除了雷诺，还有标致和雪铁龙。相比标致和雪铁龙，雷诺更算上小众车型了。法系车在中国混的确实不怎么。以往的车型设计过于“浪漫”，在国有做自己，没能很好的讨好国内消费者。并且以前法系车各个车型上，很少出现后独立悬架。也就是这几年有所改变，开始慢慢的妥协中国汽车市场。那么为什么说“女不买雷诺”？第一个就是法系车的底盘比较扎实厚重，方向盘也比其他车型重一些，对于力气不到的女生来说，确实操作上比较吃力。汽车就是雷诺的车标，对于女生来说，很难接受这样的“非主流”车标。
为何有人说男不买斯柯达女不买雷诺？”最近有车友留言咨询了这个问题，老实说即便不了解车标背后的美好立意，也不能通过肤浅的脑补去定义一个品牌，从而为这个本就属交通工具定义、为人类出行提供便利的汽车划分派别，这种恶趣味就不要摆上台面了。
在中国消费者眼里，明眼者都知道斯柯达与大众千丝万缕的关系，因为品牌知名度和认知的关系，导致几乎一样产品力的斯柯达在销量上远逊于大众，不过这并不影响斯柯达的实力，反而为消费者带来更加实惠的售价。
性价比成为斯柯达的唯一竞争力？并不，斯柯达还有另一个优势：实用性。从中级车昊锐到紧凑级的明锐，它们都有着三厢造型，但掀背式设计却有着更大的后备箱开口以及后排倾倒后媲美厢型车的容积拓展。
斯柯达的价格优势更多体现在中高级产品，例如与途观L一样定位、一样动力系统的柯迪亚克却仅有着合资紧凑级SUV的售价，昊锐有着更实用的空间和丰富的配置，但售价却远低于迈腾和帕萨特。
相比于斯柯达的“车丁兴旺”，雷诺就显得颇为“丁克”。目前撑起销量的无非拿来国产的科雷傲和科雷嘉，追根溯源这两款车实际上就是日产奇骏和逍客。虽然技术同源、平台共享、动力也一致，但科雷嘉的造型上显然比逍客更加年轻。同样因为品牌知名度的原因，雷诺的销量并不怎么样，而且保值率也是一个问题。不过单纯从产品角度，完全可以和日产看齐，空间、可靠性以及经济性无需担心。
客观的说，如果没有特殊的品牌情节，大多从售价、空间、配置等层面去做出适合自己用车诉求的选择。
现在的人们对汽车的性能要求的越来越高了，国内目前最受欢迎的品牌估计就是BBA了，这些汽车性能都是非常好的。所以目前销量最高的就是宝马、奔驰、奥迪这类的车子，相信大家都不会反对这一说法。但是有些车子的争议却是很大的，为啥老司机常说女不买雷诺，男不买斯柯达？这次终于听到准确解释。
大多数人在买车的时候最看重的就是汽车的品牌，而且对群众的评价是很在意的。就算是人没有开过日系车或者德系车，大家也能知道这两大车系的质量是非常好的，但是它们的价格也是很高的。估计很少人了解过雷诺和斯柯达这两种车型，所以自然就不知道为什么女性不适合开雷诺，更加不知道为什么男性不开斯柯达了。
对于男性来说，他们更加注重自己的面子，所以对车子的品牌要求是比较高的，比如说，他们会选择一辆商务型的奔驰或者宝马，来衬托自己的气质。作为大众公司的一个品牌，它的知名度是比较低的了，虽然说这种车发展的时间比较久了，但是仍旧没能获得很大的市场，人们在选购汽车的时候还是会选择同等价位的BBA。
正是由于它的知名度比较低，所以就不能给男性带来很高的自豪感，因此很多的男性就不打算买这种车，这也就是男不买斯柯达的原因。那么女性不买雷诺是什么原因呢？我们先来了解一下这款车，这家车企是19世纪末创立的，可以说它的历史也是很久了。这款汽车的发动机是日产的，从总体上来看它的性能是非常好的。
虽然这款车的外观是很受女性喜爱的，它有着法国式浪漫的外观。但是女性却不适合开这种车，因为它的设计风格比较独特，一般人很难上手操作，所以女同胞们在开这种车的时候是比较危险的。而且在开车的过程中，女车主很难应对意外事件的发生，所以汽车公司是不建议女性开这种车的。
总之，这就是女不买雷诺，男不买斯柯达的原因，听起来有没有一定的道理呢？所以大家在买车的时候还是应该选购适合自己的车子，尤其是女性，在挑选汽车的时候应该更加注重汽车的安全性，以及可操控性，这样的话才能保证自身的安全。
斯柯达从A0级两厢车车型覆盖到B级中型轿车和SUV，从晶锐到柯迪亚克几乎覆盖了所有车型；论品质和同门的大众曾经不分伯仲，后期随着品牌定位的差异确实有些走下坡。但仍有速派和柯迪亚克两车作为品牌支撑，排除DQ200问题变速箱剩下的版本还是比较有性价比的。
尤其是20级七座布局的柯迪亚克，饱满的外观设计、硬朗的线条以及EA888不错的性能，这种车为什么不适合男性驾驶呢？如果说车辆有性别的话，至少这台斯柯达是男性特征很明显的。
斯柯达这个牌子是非常不错的，毕竟是军工出身，性能和质量肯定有所保证，在以前也算是性能车了，只不过现在的斯柯达过得并不好，成为了大众子品牌后，一直没做出什么优秀的成绩来。也不能说斯柯达自己的实力不行，只是它在有实力的情况下，却一直被大众的光环笼罩着，没有发挥实力的舞台，再加上作为一个子品牌，还是大众的子品牌，开出去是有些掉价的，所以广大男性车主都不愿意买斯柯达。
至于斯柯达的谐音就是理解为“四个蛋”又能怎么样？是买这台车省了吃药了，还是不买这个品牌就功能不全？
雷诺汽车没有适合男性或女性驾驶员的说法，特点只是性价比很差而且是披着法系外衣的日本车。
量产车科雷嘉是逍客的换壳车，科雷傲是奇骏的换壳车，发动机以自然吸气动力为主、变速箱也均为CVT，大排量不过2.5L四缸机所以没有性能。
不过牵强一些的说雷诺还挺适合女司机，同价位随便挑出其他车系的同级SUV性能总是强很多，对于驾驶技术较差的女司机而言动力差一些、加速慢一些反而安全，有什么不合适呢？