飞机起飞和降落时主要是耳朵不舒服。
耳朵疼的原因当飞机起飞与下降时，周围的空气压力骤然改变，耳道的气压是跟周围压力一起改变，而鼓室内的压力还来不及调整，耳膜两边就产生了压力差。内外气压失去平衡，从而发生“压耳”现象，使耳膜充血。此时乘客就会感到耳朵疼，且人耳对飞机降落时的气压差更敏感、更疼痛。哪些人容易耳朵疼？飞机起飞或下降时，耳朵产生难受的感觉是普遍现象，虽然普遍感到不舒服，但有些人的咽鼓管通过较好的自我调节，并不会感到很疼。
大致有四种人乘坐飞机耳朵容易疼痛：
①咽鼓管功能差的人容易疼。因为生理发育不同，每个人的咽鼓管功能差异很大。
②婴儿和青少年容易疼。因为小孩的咽鼓管还没有发育好。
③患有鼻炎、鼻窦炎的人容易疼。此时咽鼓管容易被堵塞。④感冒、鼻塞的人容易疼。此时咽鼓管也易被堵塞。
减小疼痛的小方法
1、做促使咽鼓管张开的动作，使耳膜内的压力可以及早作出调整。比如打呵欠、咽口水、吃东西、喝饮料等。
2、乘飞机前可以用麻黄素滴鼻腔内，减轻咽鼓管口粘膜肿胀。
3、佩戴飞机耳塞（earplug），可以自动调节耳内气压，使得中耳腔膜内的压力差可以减缓，让咽鼓管能发挥正常的功能，消除耳朵疼痛或不适。
提醒：如果您带婴儿出行，飞机起降时可给婴儿喂奶，如果喂奶不方便，亦可用奶瓶装上可口的饮料，让孩子持续做吞咽动作，保持鼓膜内外的压力平衡，这样便可避免孩子受痛而哭闹了。
耳朵疼的原因当飞机起飞与下降时，周围的空气压力骤然改变，耳道的气压是跟周围压力一起改变，而鼓室内的压力还来不及调整，耳膜两边就产生了压力差。内外气压失去平衡，从而发生“压耳”现象，使耳膜充血。此时乘客就会感到耳朵疼，且人耳对飞机降落时的气压差更敏感、更疼痛。哪些人容易耳朵疼？飞机起飞或下降时，耳朵产生难受的感觉是普遍现象，虽然普遍感到不舒服，但有些人的咽鼓管通过较好的自我调节，并不会感到很疼。
大致有四种人乘坐飞机耳朵容易疼痛：
①咽鼓管功能差的人容易疼。因为生理发育不同，每个人的咽鼓管功能差异很大。
②婴儿和青少年容易疼。因为小孩的咽鼓管还没有发育好。
③患有鼻炎、鼻窦炎的人容易疼。此时咽鼓管容易被堵塞。④感冒、鼻塞的人容易疼。此时咽鼓管也易被堵塞。
减小疼痛的小方法
1、做促使咽鼓管张开的动作，使耳膜内的压力可以及早作出调整。比如打呵欠、咽口水、吃东西、喝饮料等。
2、乘飞机前可以用麻黄素滴鼻腔内，减轻咽鼓管口粘膜肿胀。
3、佩戴飞机耳塞（earplug），可以自动调节耳内气压，使得中耳腔膜内的压力差可以减缓，让咽鼓管能发挥正常的功能，消除耳朵疼痛或不适。
提醒：如果您带婴儿出行，飞机起降时可给婴儿喂奶，如果喂奶不方便，亦可用奶瓶装上可口的饮料，让孩子持续做吞咽动作，保持鼓膜内外的压力平衡，这样便可避免孩子受痛而哭闹了。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2017-06-27
作者：Bruce Wu
链接：https://www.zhihu.com/question/40577849/answer/87594381
来源：知乎
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权，非商业转载请注明出处。
主要是由飞机在飞行中引起的运动病，即晕机所带来的各种不适，包括眩晕、反胃等。飞机的运动不再局限于地面的水平运动，而是包括了加速、减速、爬升、下降、坡度转弯的空间运动。这种运动对一般人来说是相对陌生的。人通常倾向利用视觉来判断自己的运动状态，乘客坐在机舱里，视线的收到很大的局限，以机舱为参考系自己则是静止的。而当飞机爬升、下降和坡度转弯时，前庭器官和本体运动觉对自身运动的感知与视觉感知出现较大偏差。这种对运动感知的矛盾会导致眩晕感，同时也会触发一种保护机制。大脑会认为食用了有毒物质，影响了自己的感觉系统。于是，产生反胃。这就是运动病。大家熟知的晕车晕船也都是运动病。
运动病的根本原因是视觉与平衡觉不匹配给大脑带来运动错觉，进而诱发保护性反射，造成不适。如何缓解晕机可参考缓解晕车晕船的方式。另外，平衡觉太过敏感的人也容易晕机。此类人可进行针对平衡觉的锻炼，例如转圈、滚轮、旋梯等。
随着飞机高度的增加，机舱内的气压会降低。虽然现代客机都有增压系统，但客舱内的气压也可低至8000英尺的气压值。外部气压的改变可能会导致气压病，包括气压性耳塞（ear block）、气压性中耳炎、气压性胃肠胀气等。人的内耳与咽部由咽鼓管相连。飞机快速爬升下降，内耳内的气压变化往往比外部气压变化要慢。飞机爬升，内耳气压会大于外部气压；飞机下降，内耳气压会小于外部气压。内外压差会对鼓膜造成压迫，会引起听力减弱、耳鸣、耳塞，给人带来不适。其中，由于咽鼓管生理构造的原因，空气流入比流出要困难。这导致飞机下降时，外部空气进入内耳困难，压迫较为明显。严重时会给鼓膜造成损伤，即气压性中耳炎。
乘员可以通过咀嚼、吞咽，或者捏住口鼻呼气促进咽鼓管通气来缓解症状。婴幼儿，伤员，感冒、鼻咽炎患者应避免乘坐飞机
同理，随着外部气压的降低，肠胃中的气体也会膨胀，引起气压性胃肠胀气。所以飞行前应减少食用易产生气体的食物。例如碳酸饮料、豆制品等。此外，有补牙的乘客，所补牙齿内存在的微量气压也会膨胀，可能会压迫牙内神经，引起牙痛。
还有机舱内噪音大、空气干燥以及其他因素引起心理紧张，可能会引发过度换气等。过度换气是指由于呼气频率过快，呼气浅所导致体内二氧化碳量减少，引起心慌，四肢麻木等症状。
乘坐飞机可以使用耳塞，降噪耳机。过度换气可以减缓频率，或者使用纸袋呼吸。
如果飞行前有进行潜水活动，飞行中将可能出现航空性减压病（氮气从血液中析出，通常出现在潜水快速上浮后）。美联邦对此有特殊规定：飞行高度8000英尺以上，24小时以内不得潜水；飞行高度8000英尺以下，24小时以内不得进行水肺潜水，12小时以内不得进行非水肺潜水。
这一系列都会使乘坐飞机成为不舒服的体验。
具体的可参考《航空医学》
补充下，机舱内空气干燥是因为客舱内的空气来源，是经发动机压气机压缩、降温（压缩增温）、除水，再次与冷却空气混合后通入客舱的，湿度在15%左右，较人体适宜的40%-60%是干燥了许多。另外，人在干燥低压的环境下，对味觉的敏感也会降低，所以飞机餐难吃也是有一定的原因的
希望您能采纳！！！
链接：https://www.zhihu.com/question/40577849/answer/87594381
来源：知乎
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主要是由飞机在飞行中引起的运动病，即晕机所带来的各种不适，包括眩晕、反胃等。飞机的运动不再局限于地面的水平运动，而是包括了加速、减速、爬升、下降、坡度转弯的空间运动。这种运动对一般人来说是相对陌生的。人通常倾向利用视觉来判断自己的运动状态，乘客坐在机舱里，视线的收到很大的局限，以机舱为参考系自己则是静止的。而当飞机爬升、下降和坡度转弯时，前庭器官和本体运动觉对自身运动的感知与视觉感知出现较大偏差。这种对运动感知的矛盾会导致眩晕感，同时也会触发一种保护机制。大脑会认为食用了有毒物质，影响了自己的感觉系统。于是，产生反胃。这就是运动病。大家熟知的晕车晕船也都是运动病。
运动病的根本原因是视觉与平衡觉不匹配给大脑带来运动错觉，进而诱发保护性反射，造成不适。如何缓解晕机可参考缓解晕车晕船的方式。另外，平衡觉太过敏感的人也容易晕机。此类人可进行针对平衡觉的锻炼，例如转圈、滚轮、旋梯等。
随着飞机高度的增加，机舱内的气压会降低。虽然现代客机都有增压系统，但客舱内的气压也可低至8000英尺的气压值。外部气压的改变可能会导致气压病，包括气压性耳塞（ear block）、气压性中耳炎、气压性胃肠胀气等。人的内耳与咽部由咽鼓管相连。飞机快速爬升下降，内耳内的气压变化往往比外部气压变化要慢。飞机爬升，内耳气压会大于外部气压；飞机下降，内耳气压会小于外部气压。内外压差会对鼓膜造成压迫，会引起听力减弱、耳鸣、耳塞，给人带来不适。其中，由于咽鼓管生理构造的原因，空气流入比流出要困难。这导致飞机下降时，外部空气进入内耳困难，压迫较为明显。严重时会给鼓膜造成损伤，即气压性中耳炎。
乘员可以通过咀嚼、吞咽，或者捏住口鼻呼气促进咽鼓管通气来缓解症状。婴幼儿，伤员，感冒、鼻咽炎患者应避免乘坐飞机
同理，随着外部气压的降低，肠胃中的气体也会膨胀，引起气压性胃肠胀气。所以飞行前应减少食用易产生气体的食物。例如碳酸饮料、豆制品等。此外，有补牙的乘客，所补牙齿内存在的微量气压也会膨胀，可能会压迫牙内神经，引起牙痛。
还有机舱内噪音大、空气干燥以及其他因素引起心理紧张，可能会引发过度换气等。过度换气是指由于呼气频率过快，呼气浅所导致体内二氧化碳量减少，引起心慌，四肢麻木等症状。
乘坐飞机可以使用耳塞，降噪耳机。过度换气可以减缓频率，或者使用纸袋呼吸。
如果飞行前有进行潜水活动，飞行中将可能出现航空性减压病（氮气从血液中析出，通常出现在潜水快速上浮后）。美联邦对此有特殊规定：飞行高度8000英尺以上，24小时以内不得潜水；飞行高度8000英尺以下，24小时以内不得进行水肺潜水，12小时以内不得进行非水肺潜水。
这一系列都会使乘坐飞机成为不舒服的体验。
具体的可参考《航空医学》
补充下，机舱内空气干燥是因为客舱内的空气来源，是经发动机压气机压缩、降温（压缩增温）、除水，再次与冷却空气混合后通入客舱的，湿度在15%左右，较人体适宜的40%-60%是干燥了许多。另外，人在干燥低压的环境下，对味觉的敏感也会降低，所以飞机餐难吃也是有一定的原因的
希望您能采纳！！！
第2个回答 2017-06-27
楼主，机舱气压变化而已。就像高铁过隧道一样。
(*^__^*) 嘻嘻……
(*^__^*) 嘻嘻……