说明不同车辆四轮定位参数的常见调整部位和调整方法

Question

如题所述

Answer 1

四轮定位的定义：　　由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。什么情况下要做四轮定位？　　1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。　　2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。　　3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）　　4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。四轮定位要调整的数据：　　1、主销后倾　　作用：直线稳定性，转向回正。　　2、主销内倾　　作用：稳定性，转向回正。　　3、车轮外倾（负外倾）　　作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。　　4、前束（前展）　　作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。如何确定四轮定位调整结果　　首先，您可以试车，这是最直观的感受。与您之前的不适感觉做一个比较，能够很直观的确认调整结果。　　其次，您可以看下面的这张图，图中是一次四轮定位的检测报告。四轮定位仪虽不同，但是调整的数据都是一致的，因此原理也基本一致。

Answer 2

四轮定位的定义：
　　由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
什么情况下要做四轮定位？
　　1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
　　2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。
　　3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
　　4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位要调整的数据：
　　1、主销后倾
　　作用：直线稳定性，转向回正。
　　2、主销内倾
　　作用：稳定性，转向回正。
　　3、车轮外倾（负外倾）
　　作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
　　4、前束（前展）
　　作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
如何确定四轮定位调整结果
　　首先，您可以试车，这是最直观的感受。与您之前的不适感觉做一个比较，能够很直观的确认调整结果。
　　其次，您可以看下面的这张图，图中是一次四轮定位的检测报告。四轮定位仪虽不同，但是调整的数据都是一致的，因此原理也基本一致。

Answer 3

四轮定位的定义：
　　由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。
什么情况下要做四轮定位？
　　1、 车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
　　2、 因事故造成底盘及悬架的损伤。
　　3、 轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
　　4、 车桥以及悬架的零件被拆下过。

四轮定位要调整的数据：
　　1、主销后倾
　　作用：直线稳定性，转向回正。
　　2、主销内倾
　　作用：稳定性，转向回正。
　　3、车轮外倾（负外倾）
　　作用：增大轮胎接触面，抵消不良影响。
　　4、前束（前展）
　　作用：抵消车轮外倾（内倾）造成的不利影响。
如何确定四轮定位调整结果
　　首先，您可以试车，这是最直观的感受。与您之前的不适感觉做一个比较，能够很直观的确认调整结果。
　　其次，您可以看下面的这张图，图中是一次四轮定位的检测报告。四轮定位仪虽不同，但是调整的数据都是一致的，因此原理也基本一致。本回答被网友采纳

Answer 4

你好，各种车都有各的参数，一般是前速_倾角。