交通安全统筹和传统的车险有什么区别吗？

Question

如题所述

Answer 1

统筹只针对货车和特种车，自卸搅拌冷藏专项等等。统筹的保费计算方式是正常保费的0.4-0.65折扣，保费一般都是0.95-1.35，因为运营模式不同，成本较比保险公司低，如果运营的好，问题不大。统筹不是保险，是一种合同，是你和统筹公司签订的一份类似保险形式的合同。

知识拓展：

一、交强险
所谓强制保险，是指根据国家颁布的有关法律和法规，凡是在规定范围内的单位或个人，不管愿意与否都必须参加的保险。比如，世界各国一般都将机动车第三者责任强制保险规定为强制保险的险种。由于强制保险某种意义上表现为国家对个人意愿的干预，所以强制保险的范围是受严格限制的。我国《保险法》规定，除法律、行政法规规定必须保险的以外，保险公司和其他任何单位不得强制他人订立保险合同。
交强险[全称机动车交通事故责任强制保险]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称《条例》]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。

二、强制保险的分类

强制保险可根据立法的部门不同分为三种类型：
1、在全国范围内实施的强制保险
根据法定程序，由国家立法机构通过的法律、由中央政府颁布实施的强制保险条例，这种强制保险一般由国家授权的保险机构提供保险，采取行政手段强制实施。这类强制保险对保险人、被保险人及保险标的都规定了具体范围，不论被保险人或保险人是否同意，都没有选择的余地，双方的权利和义务方面均受到法律的约束，例如：我国的《飞机、火车、轮船旅客的人身意外伤害强制保险条例》，以及失业保险、养老保险等社会保险。
这类保险的特点：
（1）强制性；
（2）对未按规定交纳的保险费这采取滞纳罚金；
（3）保障标准的统一性
2、在地方范围内实施的强制保险
根据国家的有关法律，由地方政府通过颁布实施的地方性法规规定参加的保险，例如：我国已经有24个省、市对机动车辆第三者责任保险采取强制保险的做法。
3、在特定行业内实施的强制保险
根据政府某些行政机构发布的有关法令，法规，规定凡从事某种经营活动必须投保相应的保险，否则不允许从事生产和经营活动，例如：我国的各商业银行向企业或者个人进行的抵押贷款规定，以不动产作为抵押品进行贷款时，必须对此抵押品进行保险。

Answer 2

我很奇怪为什么评论里的回答都这么片面，保险公司选择性承保，对特殊车型提出特殊要求的时候你们不喷，相反为了便宜交统筹，完事服务不到位你们就不高兴，四分之一保费的价格能和保险公司一样么？
首先统筹只针对货车和特种车，自卸搅拌冷藏专项等等。大货车赔付率到底是多少我不知道，但是肯定高于家用车，但保费也高于家用车，统筹的保费计算方式是正常保费的0.4-0.65折扣，保费一般都是0.95-1.35，因为运营模式不同，成本较比保险公司低，如果运营的好，问题不大。
第二个问题，统筹不是保险，是一种合同，是你和统筹公司签订的一份类似保险形式的合同，你答应给他钱，他答应在你出事的时候做相应赔付，他根本就不是保险，不受保监会监管，应该是归合同法，当你们的合同出险分歧，执行出险困难的时候，你只能起诉统筹公司。 交通事故受害人可不可以向统筹公司要钱这个我也不知道，我觉得应该是你和投保人（统筹人）一起起诉统筹公司才行。
统筹肯定不是保险，靠不靠谱得看你选择的公司，和保险公司一样，有大有小，理赔有好有坏，人保保险公司理赔现在最好，但你去看看人保每天有多少理赔有纠纷的起诉案件。如果想图便宜，保统筹公司的时候一定要看是否具备统筹资质，还要看好统筹合同的内容，同样的三者一百万，理赔的形式和方式与保险都有很大区别，还有统筹勘探现场都是公估公司去，责任划分也要弄清楚，全程录像的，说话要注意，是否理赔都要看合同。 想安心点，就投保大的保险公司，保费肯定是几万，没办法，好的东西肯定贵。
统筹刚刚发展，国家相应监管的法律法规还不完善，我觉得不能一棒子打死，毕竟解决了一部分保险的不足，也你弥补了保险公司的尴尬区域保险问题。希望国家早日推出管理办法和相关单位，让广大司机车主们除了保险公司以外能多个选择。

Answer 3

两者都是为道路运输提供保障的，区别就是交通统筹费用低，手续简单，服‏务也会更好，所以这么多年咱们一直和中承交通合作，这里的客服都是24小时提供一对一服‏务的，不用担心事故后找不到人，赔付速度和流程也比保险要快很多。本回答被提问者采纳

Answer 4

统筹车险与正规车险的区别

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Answer 5

就不赔，还赔的快呢