开车起步阶段，要想省油只有轻踩油门才可以，如果是猛踩油门瞬间油耗是会明显升高的。这其实是一个老生常谈的问题了，我们经常说要温柔驾驶，避免急加速、急刹车等暴力驾驶操作，目的就是节油、护车。
我自己曾经做过实验，开福克斯在等待绿灯亮起瞬间猛踩油门，行车电脑显示的瞬时油耗飙升至50L以上，当然快感确实非常明显，很刺激，但绝对不会省油；相反的，我起步时轻踩油门，虽然速度比较慢，但瞬时油耗值是非常低的，一般在10-15L区间，而且虽然没有那种急加速的快感，但是行驶平顺性特别好，速度慢慢温柔的提起来之后，油耗也会很快降低下来到正常水平了，整个起步过程油耗对比绝对是轻踩油门最省油。
当然，单次或者偶尔几次起步猛踩油门所造成的燃油消耗不会太明显，如果日常驾驶频繁猛踩油门，一年下来肯定是会有比较明显的差距。另外，猛踩油门还存在一些弊端，比如类似烧胎的轮胎磨损，驱动轮瞬间得到强大的动力后会出现原地空转现象，加速与地面的硬摩擦，缩短轮胎使用寿命；如果在路口处急加速，两侧有突然窜出的行人、车辆肯定会猝不及防，容易发生交通事故。
综上所述，开车是一件仔细耐心的工作，我们都不是专业赛车手，也没有什么急事需要开那么快，更不需要抢灯甩开后边的车辆，本着节油、护车、安全的原则，温柔轻踩油门才是正确合理的操作。
开车心急不得，心急必坏事，一定要稳，严格按照操作流程，猛加油和慢走步两种方式，我选择慢走步，并打转向灯，这样做的好处多多，一是控制车速，躲避突然出现的机动车和行人安全率最高，起步规定是一档，是有科学道理的，主要从两个方面解释，低档起步车速慢对于遵守交通法有重要意义，二低档起步扭矩大有足够的动力起步，不伤车，如果猛轰油门坏处多多，一是费油，对于工薪家庭非常划算，油价曾度达到八元(92号)，这是一方面，另一方面对于变速箱心齿轮伤害巨大。
因为低档齿轮有力，有许多司机二档起步猛轰油门伤车严重，容易时间长了断齿，起步时突然要克服一两吨的静摩擦力，需要有力的支持，二档显然不会适，这就是为什么有的车能开二十年不坏，有的车则七八年就坏的不能开了，尤其驾校教练，接车时那油门象飞机，反正又不是自家的车，格外不爱护，再者低档高油门会造成大量积碳形成，燃烧不充分，堵塞油路，喷油嘴，造成动力严重下降。这就是我的回答。
猛踩油门和温柔开车，到底哪个更伤车？很多车主都搞错了