是混合气过稀？还是进气量过稀？或是喷油量过稀？亦或是活性炭罐修正量过稀？ 通常 都应该是混合气过稀.... 混合气过稀： 1 进气量过大 2 喷油量小 ，在这种情况下 我建议你根据解码仪 读取 喷油脉宽和进气压力和进气压力信号！ 且注意 发动机转数是恒定的情况下读取（比如怠速）！然后 读取氧传感器数据是否正常 电压高 还是低！ 如果数据反应不大...就需要人工来排除 喷油脉宽过小 混合气稀，进气压力大进气 混合气稀！ 认为改变喷油压力 也能进行测试...就是 减小加大喷油压力！而且真空管路有无泄露！还有 节气门位置传感器电压 及节气门位置角度在怠速时刻是否归零！水温传感器电压信号是否漂移时间过长！然后 点火时间是否正常 点火正时是否正常 也会影响！ 不过 通常 通常 进行人为改变喷油压力大小，读取改变大小后解码仪所显示的数据，就可以判断出来！ 注意火花塞是否间隙过大！
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第1个回答 推荐于2017-09-23
故障原因包括空气流量（MAF）传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量（MAF）传感器故障，燃油滤清器太脏，燃油泵供油不足，燃油压力调节器故障，喷油器阻塞，发动机转速传感器故障等。传感器坏的可能性反而低些。追答
第2个回答 2016-10-29
你好，可能是进气系统漏气，清洗节气门，检查废气伐。
第3个回答 2016-10-29
废气阀坏了
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