一、故障原因
1、EA888发动机的是可变气门正时技术，当进气凸轮轴可变轮出现磨损时，导致气门间隙过大，凸轮轴颈与轴承磨损，使配合过松，或凸轮轴产生弯曲变形。因此出现发动机哒嗒嗒异响的状况。
2、如果哒嗒嗒声在发动机左侧，那是高压油泵响，冷机响声大，热机声音就小了。正时偏盖处发出有节奏嗒嗒嗒嗒声，手放在偏盖上会感觉到震手，那就是进气凸轮轴前端处的正时链轮机构里面磨损松旷转动时发出的响声。
二、解决方法
1、检查下机油压力，看机油压力够不够。
2、换进气凸轮轴。
3、可以试下，提高发动机转速到1200以上。
扩展资料
汽车常见故障检修
1、油气分离故障：由于机油品质的问题，使得曲轴部位会产生比较多的积碳并且通过气路进入了油气分离器，导致阀体关闭不严，从而出现烧机油的问题。
2、水泵漏防冻液：有不少的车主反映防冻液也是常会发生漏水的问题，而且是在进气歧管之下，这样导致需要更换总成并且费用也比较高。
3、凸轮轴出现漏油问题：由于曲轴的积碳问题而使得曲轴运转压力过大，导致曲轴传感器出现漏油的问题。
4、进气支管的传感器问题：由于积碳而导致的进气支管流道位置的传感器会出现故障。
出现这样的状况可能是正时链条张紧器出现了故障问题，也必须可能是正时链条长时间使用被拉长了影响到的。ea888作为大众旗下的一辆发动机，非常多奥迪和大众旗下的车型基本都在使用ea888发动机。大众旗下的cc，迈腾，帕萨特，途昂，途观，途观l基本都使用的是ea888发动机。
低功率版2.0升涡轮增压发动机特点
1、具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。
2、高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。
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