随着户外露营热的大潮涌动，曾经在国内被视为商用车的皮卡车型也逐渐活跃起来。在乘用化的造型设计、配置用料之下，众多皮卡凭借不逊于硬派SUV的通过性能，以及出色的装载能力，在这场大潮中大展身手，深受一些消费者的喜爱。
3月20日，江铃汽车全新品牌“江铃大道”正式发布，品牌全新技术架构平台、全新皮卡产品也同步进行亮相，并将于今年上海车展正式开启预售。同时，江铃汽车提出了“PUV”皮卡的定义，其中P代表Possibility，U即Unique，V则为Vehicle。
对于皮卡市场中的新生力量而言，“PUV”全新品类是主要围绕消费者的多元化需求进行开展。江铃大道此次共亮相三款配置车型，分别为大道乘用版、大道商乘版和大道越野版，分别从不同类别消费者的差异化用车场景出发，定制化消费者的需求。
对于大众向往户外的心理，硬派风格造型自然更加贴切。在造型设计方面，新车采用硬派美学的设计理念，魁梧的身姿俨然有种美式大皮卡的feel。至于动力方面，江铃大道分别提供了2.3T汽/柴油发动机，并支持手动和自动两种变速箱可选，兼顾商、家用消费者的不同需求。
当然，在众人关注的通过性上，新车也给予了不错的产品力表现。江铃大道拥有220mm悬挂行程，并搭载氮气减震器，同时还配备了7种不同模式的全地形管理系统、蠕行模式和三把锁配置，以及540度透明底盘、坦克掉头等硬派越野需求的功能。
话说回来，皮卡车型的消费群体主要分为两大类，很显然，大道皮卡对于满足向往户外探索生活的消费者更加上心。除了给予你出色的通过性能之外，江铃大道还基于后货箱的空间布局定制化，打造出了“大道魔盒”这一概念。
“大道魔盒”是主要针对穿越旅行、野外垂钓、以及户外休闲的用车场景需求，推出相对应的穿越版、钓鱼版和露营版个性化定制。为消费者带来更好玩的个性化体验同时，江铃大道表示还支持更多不同的设计与拓展，可以是移动的咖啡店，也可以是移动的鲜花屋等。可以说，“大道魔盒”的出现，打开了皮卡车型的百变基因。
除此之外，江铃大道采用了全新巡天技术架构，以实现功能模块集成式控制的全新一代Idea电子电气架构为基础，为消费者提供智能驾驶、智能网联、智能座舱三大智慧系统。同时可兼容车长范围4800-5700mm、轴距范围2700-3500mm，覆盖皮卡、越野 SUV、全地形车等车型，并支持燃油、混动、增程、纯电、氢能等多种动力方面。
每个人心中，都有一条属于自己的大道。对于皮卡市场中的新生力量而言，江铃大道品牌应时而生，以全新的技术架构、个性化的定制能力，助力消费者实现诗和远方的热爱，发现与探索生活更多的向往。而随着江铃大道品牌及车型的推出，不仅重新定义传统的皮卡产品概念及使用场景，“PUV”的定义也将正式开创皮卡市场的全新品类。
编辑=卢宇宏
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