1、机油加的太多或型号不对
机油过多了，发动机在工作时候各个部件会产生剧烈的搅动现象，这样不仅增加了发动机内部功率的损失，而且还会使溅到缸壁上的机油增多，产生烧排机油故障。同时还会对曲轴旋转工作产生更大的不必要的阻力，进而影响动力输出，进而增加油耗。
而机油型号有着严格的要求，因为不同发动机的性能和技术，决定了要使用哪种型号的机油，型号不对会导致油耗增加、异常磨损等状况。
2、火花塞型号不对
火花塞也有型号，其中热值这个参数很重要，我们能简单理解为火花塞的本身散热能力，如果保养中更换的火花塞不适合自己车辆的发动机，必然会影响发动机性能，情况严重会给发动机带来伤害。
扩展资料：
汽车油耗高原因一：轮胎
因为轮胎比较方便检查，那首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量。
汽车油耗高原因二：发动机
如果在短期内发动机积碳较多，那么很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗。
汽车油耗高原因三：氧传感器
作为汽车内部控制单元。氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-02-08
通常情况下，汽车做完保养后性能肯定是会有所提升的，特别是换火花塞，发动机燃烧变好了，油耗自然会有所下降。可是有很多车主，做完大保养后，油耗不但没有下降，反而升高的很多，有的是升高0.5个油，有的升高1个油，有的甚至从原来8个油的油耗，涨到15个油，很多人不明白，这到底是为什么呢？
如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。
在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因。
1. 保养时机油加多了导致油耗增加
汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至两倍的原因也就在此，这和火花塞完全没有关系。
机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线才是正确的。
2. 火花塞没上紧导致油耗增加
刚换完火花塞油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题，如果汽修工在更换火花塞时们没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
3. 更换了型号不对的火花塞导致油耗增加
现在很多车主喜欢网购配件，但是小强建议您一定要去专业有保证的交易平台，如果您买了劣质的，或是与原车火花塞型号不一致的火花塞，特别是间隙不对，热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。例如：原车火花塞是0.8mm间隙，更换后的火花塞间隙是1.1mm，采用较大的间隙就有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率增高，车辆不但变得“肉”，更有一部汽油做了无用功，从而油耗上升。
4. 用的机油粘度大导致油耗增加，特别是新机油时
如果是这种情况，建议开一段时间后再观察，因为有些机油用一段时间后粘度会下降。机油粘度对发动机的影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定的影响。新车磨合间隙越小，选粘度低些！
5. 节气门未重新匹配导致油耗增加
如果保养的时候清清洗了节气门，去、节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。
如果保养完以后您察觉到车辆油耗增加了，首先按照上面的分析看看增加油耗的原因。本回答被网友采纳
如果出现保养后油耗增加的情况，首先你要多测几次，因为影响油耗的因素太多，路况、自重、汽油本身体积（温度高或低汽油的体积都不同）、自身开车习惯等。
在排除了以上因素后，使用的机油是否与前一次不同，最后才是机油是否加多，这两项因为会导致机油粘稠度不同和发动机运转负荷的增大，可能会有微量的加大油耗。下面小强带您一起来看看汽车保养后油耗增加的原因。
1. 保养时机油加多了导致油耗增加
汽车每次去做保养都免不了要换机油，如果在换油的时候没有把旧机油放干净新机油又是按照标准剂量加入，或者是因为其他原因，总之，机油加多了。如果机油过多，曲轴被淹在机油中，那么阻力就会变大，发动机的负荷自然会变大。为获得更大的功率，油耗必然增加，个别车辆出现油耗涨至两倍的原因也就在此，这和火花塞完全没有关系。
机油多了不仅油耗增加，发动机也会变“肉”，加的特别多的话，会导致活塞环油环下行刮油的负担增加，刮不干净的机油上窜到燃烧室中燃烧积碳，排出的机油废气污染三元催化转换器，甚至尾气冒蓝烟。所以，保持正确的机油液面，保持机油高度处在机油尺中线才是正确的。
2. 火花塞没上紧导致油耗增加
刚换完火花塞油耗就上升，很多人自然会想到是不是火花塞的问题，如果汽修工在更换火花塞时们没有按照厂家规定的标准力矩上紧，就会产生漏气，高温、高压的气体慢慢的泄露而出，缸内的压力就随即变小。火花塞没上紧的漏气，会造成发动机无力，怠速不稳，高速容易熄火，油耗增加，甚至发动机无法启动，严重导致火花塞故障、发动机损坏的严重后果。
3. 更换了型号不对的火花塞导致油耗增加
现在很多车主喜欢网购配件，但是小强建议您一定要去专业有保证的交易平台，如果您买了劣质的，或是与原车火花塞型号不一致的火花塞，特别是间隙不对，热值不对的火花塞，都会造成油耗上升。例如：原车火花塞是0.8mm间隙，更换后的火花塞间隙是1.1mm，采用较大的间隙就有可能会影响车辆点火的成功性，如果点火成功率降低，即失火率增高，车辆不但变得“肉”，更有一部汽油做了无用功，从而油耗上升。
4. 用的机油粘度大导致油耗增加，特别是新机油时
如果是这种情况，建议开一段时间后再观察，因为有些机油用一段时间后粘度会下降。机油粘度对发动机的影响，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的选择对车的油耗和动力有一定的影响。新车磨合间隙越小，选粘度低些！
5. 节气门未重新匹配导致油耗增加
如果保养的时候清清洗了节气门，去、节气门清洗过后开度会变大，清洗节气门完成后要断电源进行节气门重新匹配，有些车型需要连接专用仪器进行节气门初始化设置。
如果保养完以后您察觉到车辆油耗增加了，首先按照上面的分析看看增加油耗的原因。本回答被网友采纳
第2个回答 2020-12-24
对于有车的人来说 汽车保养是必不可少的毕竟时间一长汽车也会有损耗但有的车主反应 明明自己刚做完的保养为什么油耗增加了 维修师傅说漏嘴这三点是罪魁祸首 现在知道还不晚
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