输油管道可划分为两大类：一类是企业内部的输油管道，其长度一般较短，不是独立的经营系统；另一类是长距离输油管道，其管径—般较大，有各种辅助配套工程，是独立经营的系统，这类输油管道也称干线输油管道。目前长距离输油管道长度可达数千千米，原油管道最大直径达1220mm，长距离输油管道的流程见图6-22。
按照所输送介质的种类，输油管道又可分为原油管道和成品油管道。
与油品的铁路、公路、水路运输相比，管道运输具有独特的优点：
（1）运输量大。
（2）运费低、能耗少，且口径越大，单位运费越低。
图6-22 长距离输油管道的流程示意图
1—井场；2—输油站；3—来自油田的输油管；4—首站罐区和泵房；5—全线调度中心；6—清管器发放室；7—首站锅炉房；8—微波通信塔；9—线路阀室；10—维修人员住所；11—中间输油站；12—穿越铁路；13—穿越河流；14—跨越工程；15—车站；16—炼厂；17—火车装油栈桥；18—油轮码头
（3）输油管道一般埋在地下，比较安全可靠，且受气候、环境影响小，对环境污染小，其运输油品的损耗率比铁路、公路、水路运输都低。
（4）建设投资小，占地面积少。
虽然管道运输有很多优点，但也有其局限性：
（1）主要适用于大量、单向、定点运输，不如车、船运输灵活多样；（2）对一定直径的管道，有经济合理的输送量范围；（3）有极限输量的限制。
不同管径和压力下管道的输油量如表6-4所示，国外几种方式运输石油的能源消耗和成本比较如表6-5所示。
表6-4 不同管径和压力下管道的输油量
表6-5 国外几种方式运输石油的能源消耗和成本比较
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