第1个回答 2014-10-26
高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔。因此接地面积大，轮胎可承受的压力亦大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，使车辆的操控性大大加强。
第2个回答 2014-10-26
你好：平稳，扁平比越低的轮胎操控性越好 但是你说静音这个应该是不对的 轮胎的胎噪主要是破风的声音 个人觉得 轮胎的静音效果主要取决于轮胎的花纹。请采纳
第3个回答 2014-10-26
您好，扁平比越低的轮胎操控性越好 但是你说静音这个应该是不对的 轮胎的胎噪主要是破风的声音 个人觉得 轮胎的静音效果主要取决于轮胎的花纹
第4个回答 2014-10-26
你好，优点是提速快，支撑性好，适合追求较快的加速和急速的激烈驾驶的跑车及赛车，缺点是费油、乘坐舒适性较差，不适宜日常驾驶，而且对路面的质量要求较高，不适合劣质的路况以及非铺装路面、越野路况。