原因是充电器电流表有故障。
由于只是单纯的采集发电机正极输出电流，因此这个电流并不能代表电瓶的充电电流，因为此时全车供电也是由发电机提供的。在没有开启任何电器的情况下，全车供电电流在1-2A左右 。
因此测试出来的电流减掉1-2A就是电瓶的实际充电电流，可以看到车辆启动二十分钟后电瓶几本已经充满，1A左右的电流只是浮充电流而已。
扩展资料
充电电流大小、维持时间与电瓶容量、剩余电量有关系。上面这辆车昨天已经用充电器补充电，电瓶几本处在饱和状态。但是露天存放一夜，再加上早上冷启动后电瓶电量消耗的相对多了一点，因此充满电的电瓶在车辆启动后发电机仍然会大电流快速充一会。
如果剩余电量不足那么大电流持续的时间还会延长，冬季气温低电瓶充电效率低充电时间也会相应的延长、大电流维持的时间也会更长一些。反之，如果电瓶电量充足，那么启动后大电流维持的时间就比较短了，一分钟内降到5A内都是正常的。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2018-03-30
原因是充电器电流表有故障，或充电器输出正负电极与电池正负接线端柱未能接触，导致没有回路电流，所以给电池充电时电流表不会动。
电动车充电器：
1.电动车充电器不能随便用。
2.电动车充电器有专门和电动车配套的。
3.电动车充电器不是一样大小的型号，一个是会产生快冲，一个是慢冲，都会损坏电池，缩小电池使用的寿命。
4.充电器的分类用有、无工频（50赫兹）变压器区分，可分为两大类。
5.货运三轮充电器一般使用带工频变压器的充电机，体积大、重量大、费电，但是可靠，便宜，电动自行车和电摩则使用所谓开关电源式充电器，省电，效率高，但是易坏。
第2个回答 推荐于2017-12-15
原因是充电器电流表有故障或充电器输出正负电极与电池正负接线端柱未能接触引起的没有回路电流，所以给电池充电时电流表不会动。追问
正负级接的都对，能充进入么，这种情况
追答可以用万用表或12v灯泡来检测充电器输出电压是否正常，
本回答被提问者采纳第3个回答 2015-03-09
可能亏电吧！