汽车载重和一般和避震器、底盘强度、发动机动力、轮胎、刹车、汽车的排量、车身自重、车身油耗，有关。五蓑荣光双排1.5小卡载重一吨多。
扩展资料：
五菱荣光小卡在承载区域采用了7根加强横梁设计，整车高强度钢材使用比列为85%。采用一次冲压成型大梁,坚固结实，双排座大梁厚度140mm,单排还采用加强型副横梁设计,厚度到达210mm,承载能力大为提升.对后板簧进行了高强度的优化设计,采用微型货车当中最多的6片钢板弹簧.吊耳内外加强筋强化设计,承载更强劲,也更耐用.采用5颗特种的轮胎螺栓设计.175/70R14 LT轻型载重车轮胎,承载能力强,整车满载质量达到2110KG
参考资料：五菱荣光小卡_百度百科
五蓑荣光双排1.5小卡载重一吨多。
汽车载重和什么有关：避震器，底盘强度，发动机动力，轮胎，刹车，汽车的排量，车身自重，车身油耗。
扩展资料
荣光小卡单排货箱长度2.7米，发动机LAQ系列，路况好2吨没事，论坛有高手拉3.2吨的不锈钢卷板。
荣光外观更具有潮流性，车厢长度宽度都比之光要大。发动机采用16气门1.5为75千瓦，采用了6片钢板和5颗轮胎螺丝固定，承载效果要好得多。
五菱荣光小卡货车是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。
但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱一举超过了一直以大货箱著称的长安新豹！
相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩，从我们的销售数据来看，若保持这种市场局面的话，恐怕只需要5年甚至更短的时间，小货车市场占有率方面长安就要把第一的位置拱手相让给五菱了。
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汽车载重和什么有关：
避震器，底盘强度，发动机动力，轮胎，刹车，汽车的排量，车身自重，车身油耗。