骐达变速箱故障怎么解决?

如题所述

1、首先拆掉变速箱的变扭器。

2、接着拆掉变速箱阀体。阀体总成,属于是液压控制模块,供给整个油压的输出,那么在使用里程较高的情况下阀体阀道柱塞会发生一定的偏磨,过多的杂质也会影响阀体堵塞,影响油压供给输出的顺畅性,那么变速箱就会产生顿挫冲击的感觉。

3、继续拆掉变速箱的机械部分。

4、最后会看到CVT变速箱的大件——CVT传动机构。

CVT的传动滑轮构造比较奇怪,分成活动的左右两半,可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开,挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动,相反会向圆心以内运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。只有了解它的工作原理就能理解为什么压力缸和链条会不同程度地拉伤的一个原因。

5、受损的压力缸表面.一般变速箱故障初期可能都是在由于油压紊乱或者压力缸表面形成磨损之后导致泄压所产生的,可以在初期的时候通过修复进行处理。

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