汽车不烧机油为什么缺机油

如题所述

      驾驶人员驾驶汽车久了,对于汽车出现的“不烧机油但却总是缺汽油”的现象就难免有些疑惑,为什么汽车不烧机油却还需要加机油呢?
      


      其中一种可能就是汽车的机油出现了外漏现象。绝大部分的机油泄漏都是由于橡胶质密封圈老化引起的,因为橡胶质密封圈会伴随着时间和气温温度的影响失去塑化性,最终导致橡胶质密封圈的密封性能失去作用。这时候,只有通过更换橡胶质密封圈才能最好的解决问题。而其他少部分导致外漏的原因比较多,比如,可能是机油散热器、气门室盖垫或者是涡轮增压器出现了问题,当出现这种情况的时候,就需要到维修厂进行维修。
      另一种可能是机油出现了内漏的情况。如果内漏不是特别严重的话,机油就会进入到气缸参与燃烧。如果机油内漏严重,则很有可能会导致油水分离器的损坏,机油内漏进入到了气道,参与了燃烧,使消耗增加,导致了机油的减少。
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  2023-03-17
发动机内活塞和缸壁之间起润滑作用的机油参与燃烧是不可避免的,只要在五千公里内不超过一升就是正常的机油消耗,反之就是烧机油。

烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持,只是治标不治本的权宜之计,百害而无一益。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里,总认为烧机油就应该大修解决,这样不仅要承担高昂的维修费用,还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油,所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟,逐渐被广大车主所接受。尤其是含PNF专利技术的司有普无损修复产品,已经彻底摆脱了烧机油必须到汽修店大修的技术枷锁,不拆一颗螺丝,行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油,效果显著。