看到某些汽车如骐达、飞度等高速开那么快，难道车子不飘吗？

Question

如题所述

Answer 1

我的想法是，假如第一辆车就是这样的日系，问题不大，因为驾驶习惯已经养成，没有对比就几乎没有感觉的差异。为了占个号，就买了一辆威驰，考虑便宜。刚开始开的时候，在市里道路，真的小心谨慎，一上车一开门，就感觉“轻飘飘”，特别专注的开车，生怕剐蹭到护栏和其他物品而随时碎掉…真的是当时的感受，

如果没有横切风，车小些，速度上到120也不致发飘。建议:在横穿山谷、桥梁时适当降低车速，因为车速快，车辆轮胎与地面摩擦系数降低，轮胎抓地力变小，容易被横切风吹翻而发生危险。小飞度得益于前面倾斜式设计，有很强的风力下压作用，加上车身不高，所以虽然车重只有1吨，在高速行驶也是挺稳妥的。除了很强的横风，一般不会感觉到飘。

 阳光是小型轿车，本田锋范是入门紧凑型轿车，两款车型主要是代步为主，高速最高可行驶120km每小时，这个速度两款车开起来还是发飘的，一般刚上高速需要适应一会， 高速最高可行驶120km每小时，这个速度两款车开起来还是发飘的，一般刚上高速需要适应一会，如果风大，过桥或者边上过车时.

开到130以后明显感觉到车飘，提速不给力，关键是没有信心，车自身有晃的感觉，遇到超大货时更大种被左右拉一下的力，有次去南方自架过杭州湾跨海大桥，遇到4级左右的侧风，我的想法是，假如第一辆车就是这样的日系，问题不大，因为驾驶习惯已经养成，没有对比就几乎没有感觉的差异。我觉得你说的锋范阳光等和威驰差不多，所以我也说说吧。我觉得你说的锋范阳光等和威驰差不多，所以我也说说吧。

Answer 2

当然，漂这类车为了省油都进行了减重，飘是在所难免的，不过很多人不在乎而已。

Answer 3

我觉得日系中，低端车开起来都有点飘，因为他以节油出名，车身都比较轻。

Answer 4

车子不会飘的，车子在设计的时候就已经想过这个问题了，所以底盘特别的稳，而且高速行驶的时候空气阻力特别小。