城市的公共运输网络由以下4部分组成：
一、城市快捷运输系统（Mass Rapid Transit, MRT）。MRT是城市公交系统的主干，基覆盖面广。MRT承担了连接主要地区间频繁交通干线上的大部分客流，保证了整个交通系统宏观运行的效率和稳定。
二、城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）。LRT是MRT的补充和拓展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要居住区和商业区，从而实现真正的门对门交通。整个系统可以全自动操纵，使用无人驾驶轻轨机车，在降低成本的同时提高了运行效率，大大降低了出行者的总体交通商务时间。
三、公共（电）汽车、轮渡系统。公共（电）汽车、轮渡系统的主要作用是承担区域内部和相邻区域间的近距离交通。所有公共（电）汽车均可以采用自动公交IC卡及有条件情况下实行的自动收费系统，提高运行效率，公交IC卡同时也可用于地铁和轻轨交通。另外，公共（电）汽车、轮渡枢纽站、重要中途站点、码头可用电子公告板提供公交信息服务（如下一班车的到达时间），方便乘客进行线路和交通方式选择。
四、出租汽车系统。出租汽车系统用于填补公共交通与私人交通间的空白，是形成完整的公交系统所不可或缺的部分。目前武汉共有出租车约12,000多辆，如果80％的出租车装置有全球定位系统，那更将便于统一管理和有效避免空载率，提高经济效率。
扩展资料：
在大城市中主要在地下修筑隧道﹐铺设轨道﹐以电动快速列车运送大量乘客的公共交通体系﹐简称地铁。在城市郊区﹐地铁线路常可延伸至地面或高架桥上。地铁运\输不占街道面积﹐不干扰地面交通﹐故又称“街外运输”。
捷运，不只是一种公共交通工具，加快我们在城市中移动的速度。作为城市公共空间的延伸，人们在捷运\系统中阅读、沉思、欣赏风景、交谈，在转角错身、购票、相遇。快速穿梭于城市风景之间，感受城市呼吸脉动起伏。人与人，人与城，有了更深层、直接对话的可能。
捷运结合高科技运\输的特殊建筑形式，不仅丰富了城市意象，是一座城市「现代化」的代言指标。在贴合城市生活的律动之中，其所展现的历史基调与人文风情，更成为城市独特风貌的象征。
MRT城市快捷运输系统（Mass Rapid Transit, MRT）和LRT城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）的区别如下：
覆盖范围的不同：MRT是城市公交系统的主干，基覆盖面广。LRT是MRT的补充和拓展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要居住区和商业区，从而实现真正的门对门交通。
运行速度的不同：MRT系统一般设计时速不超过80公里/时而LRT城市轻轨系统设计最高速度可达每小时120公里。
客流量的不同：MRT城市快捷运输系统地铁可达3～7万，轻轨路线单向每小时运量为1～3万人。
自动化程度的不同：MRT系统采用有人驾驶，LRT整个系统使用自动化信号系统。可以全自动操纵，使用无人驾驶轻轨机车，在降低成本的同时提高了运行效率，大大降低了出行者的总体交通商务时间。
举例如下：
以上海3号线和6号线为例 ，上海轨道交通3号线虽然采用6卡编组A型列车，有98%的路线都是在架空路上，但是按照车型分类标准仍然属於地铁路线；上海轨道交通6号线虽然采用4卡编组C型列车，有70%的路线都是在隧道内，但是按照车型分类标准仍然属於轻轨路线。
参考资料：百度百科-LRT
本回答被网友采纳一、MRT和LRT区别：
1、MRT：城市快捷运输系统（Mass Rapid Transit, MRT）。是城市公交系统的主干，其覆盖面广。MRT承担了连接主要地区间频繁交通干线上的大部分客流，保证了整个交通系统宏观运行的效率和稳定。
2、LRT：城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）。是MRT的补充和拓展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要居住区和商业区，从而实现真正的门对门交通。
整个系统可以全自动操纵，使用无人驾驶轻轨机车，在降低成本的同时提高了运行效率，大大降低了出行者的总体交通商务时间。
二、以新加坡为例
新加坡公共交通比较发达，地铁（MRT）和轻轨（LRT）线路四通八达，覆盖全岛。现在新加坡在运行的共有5条地铁线：
（1）东西线，即地铁绿线；
（2）南北线，即地铁红线；
（3）东北线，即地铁紫线；
（4）环线，即地铁黄线；
（5）市区线，即地铁蓝线。
3条轻轨线：盛港轻轨 （Sengkang LRT）、榜鹅轻轨 （Punggol LRT）和武吉班让轻轨（Bukit PanjangLRT）。
它们首班车的发车时间大都在5:30前后，末班车在23:30左右。
扩展资料
轨道交通在城市发展中的重要作用
随着我国经济水平的不断提高，我国各地方城市化脚步加快。在城市化建设不断加快的同时城市轨道交通也在不断完善。
城市轨道交通的建立有利于城市建设的发展，能大规模的解决城市的拥堵状况，能合理的提高城市交通工具的运载能力。
轨道交通合理的改善了城市过去单一的交通局面，同时也成为了城市交通立体化布局的重要组成部分，在城市现代发展基础设施中也起到了很大的作用。
参考资料：城市轨道交通_百度百科
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城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）。LRT是MRT的补充和拓展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要居住区和商业区，从而实现真正的门对门交通。整个系统可以全自动操纵，使用无人驾驶轻轨机车，在降低成本的同时提高了运行效率，大大降低了出行者的总体交通商务时间。
扩展资料：
公共交通系统的运行效率得到显著提高，就会吸引大部分的客流。在公共交通的总体目标上，力求实现门对门交通和无缝交通以减少公共交通与私人交通在方便性上的差距。
所谓门对门交通和无缝交通，就是将各种城市活动如工作、购物用公交系统紧密联接起来，将用户在不同交通工具间转换时所需的步行距离控制在合理的范围内，节约出行商务时间，降低出行商务成本，从而真正体现使用公交系统的方便性和快捷性。
虽然它的运行不如轻轨系统稳定可靠，数量庞大的公共（电）汽车运具和星罗棋布的车站仍然可以保障系统的整体效率。
参考资料：百度百科轻轨
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二、城市轻轨系统（Light Rail Transit, LRT）。LRT是MRT的补充和拓展，主要用于连接枢纽站和换乘总站与主要居住区和商业区，从而实现真正的门对门交通。整个系统可以全自动操纵，使用无人驾驶轻轨机车，在降低成本的同时提高了运行效率，大大降低了出行者的总体交通商务时间。
三、公共（电）汽车、轮渡系统。公共（电）汽车、轮渡系统的主要作用是承担区域内部和相邻区域间的近距离交通。所有公共（电）汽车均可以采用自动公交IC卡及有条件情况下实行的自动收费系统，提高运行效率，公交IC卡同时也可用于地铁和轻轨交通。另外，公共（电）汽车、轮渡枢纽站、重要中途站点、码头可用电子公告板提供公交信息服务（如下一班车的到达时间），方便乘客进行线路和交通方式选择。（公共（电）汽车、轮渡是指：有轨电车、无轨电车和城市客运汽车和渡江客轮）
四、出租汽车系统。出租汽车系统用于填补公共交通与私人交通间的空白，是形成完整的公交系统所不可或缺的部分。目前武汉共有出租车约12,000多辆，如果80％的出租车装置有全球定位系统，那更将便于统一管理和有效避免空载率，提高经济效率。
公共交通系统的运行效率得到显著提高，就会吸引大部分的客流。在公共交通的总体目标上，力求实现门对门交通和无缝交通以减少公共交通与私人交通在方便性上的差距。所谓门对门交通和无缝交通，就是将各种城市活动如工作、购物用公交系统紧密联接起来，将用户在不同交通工具间转换时所需的步行距离控制在合理的范围内，节约出行商务时间，降低出行商务成本，从而真正体现使用公交系统的方便性和快捷性。由于武汉地铁和轻轨体系还没有完全建成，因此现阶段实现无缝交通的主要承担者是公共汽车系统。虽然它的运行不如轻轨系统稳定可靠，数量庞大的公共（电）汽车运具和星罗棋布的车站仍然可以保障系统的整体效率。本回答被提问者采纳