随着社会的发展，汽车正在成为人们的必需品，汽车厂商也在下大力气生产出很多实力出众的好车。
“国内销售之王”哈弗H6成功超越自我，实现了新的突破。
“性价比非常高的豪华车”TLX-L唱道，地位一度不可动摇。
在各种好车打不赢的汽车世界里，汽车只有充分发挥自己的特点，才能在汽车世界里屹立不倒，就像大众途安一样。车主王师傅，8个月的车主，月薪4700。不久前，他登陆15万元募集大众途安，历时7个月。毕竟大众途安的优缺点是什么？
冷静一下，我们来看看车主王师傅的洞察力。而表面内饰我相信买大众途安L的车主大多是为了家庭，而不是为了颜值。感觉自己有公共情结，所以对公共面很饥渴。加长版标配日间行车灯、主动大灯、随动大灯，启动汽车自检。拓捷版打造的18寸轮毂非常漂亮，整体风格有点像suv，体验非常好。内饰一般，一直是大众风格。直接连苹果数据线就能体现在屏幕上，比我安卓机安卓的CARLIFE好用。
没有电动座椅调节，虽然内饰不豪华，但我是稀饭，简略。新车味道很大，有异响，特别是启动的时候，机舱有丁当的响声。空和车之间舒适性不大，空之间跑率感觉挺高的，后排可以放平，方便装一些设备。7座车，空空间很大。全家出行的时候，第三排和第二排都是半躺着配一张大床，很舒服。空房间是一大亮点。车乘空空间宽大，后备箱也够用。我选的时候选的是舒适的型号。减震性相对较好，舒适性较强。
很好的掌握车内噪音，语言基础是高速时的正常声调。座椅舒适透气。感觉目前除了开车别无选择，感觉精力不错，精力充沛。我用的是1.4T的能源，快速超车毫无疑问。DSG变速箱的观点是在接管过程中选择车轮。能量很好，起步速度很快。MPV和普通车不一样。偏转板很好用，手感也不错。底盘和悬挂，我感觉中规中矩，肯定比不上那些注重动作的车。s挡切大概是手动模式，让发动机轰鸣，变道超车没有侧倾。油耗方面，目前行驶距离为20公里，油耗在预期范围内。
判断:15万的大众途安真的好吗？开了7个月的车，车主直白地说起了车臭。听了车主的分享，我觉得大众途安之所以成为同级车的“明星”，是因为表面相当顺眼，动作感强，车头也顺眼，行李架看起来很气派。普通内饰感觉还是挺不错的。空就不用说了，是买这款车的重要原因。每个坐我车的人都说很舒服，我觉得它本可以代替我的分析。相比同级对手，大众途安的性价比确实不错。朋友们怎么看待推广更好的大众途安？