C-2运输机简介

如题所述

C-2运输机研发始于2001年,由川崎重工主导,与富士重工、三菱重工等7家日本航空企业合作。研发过程中,共制造了两架地面试验机和两架飞行试验机。地面试验机1号在2006年交付测试,但在静止强度试验中发现机体变形,需改进设计。飞行试验机1号的首飞计划曾定于2007年夏季,但由于使用了强度不足的美制铆钉,需要更换,导致项目延期。2009-2010年度,C-2的采购预算被取消,防卫省决定在2012年后装备部队,这为项目提供了更多研发时间。

C-2运输机的最大特点是载重量大、续航远、巡航速度快。设计上注重空气动力学,曲线机身和优化的主翼与大推力发动机结合,使其巡航速度接近民机的高亚音速,与空客A400M军用运输机相当,且在短距起降方面表现出色。货舱门设计便于装卸,机上装备了气象雷达、航行雷达、导弹预警装置和雷达告警接收机,提升了任务执行的安全性和效率。

机身下部的辅助动力装置支持大型装备运输,如手术车和装甲车,增强了应对复杂环境的能力。后部防风装置保障了伞兵安全,而战术运输飞行管理系统在低空飞行时提供了精确的路径指示和威胁预警,显著提高了生存性能。便捷的装卸系统则显著提高了C-2的输送效率。
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