2023年10月2日新闻联播主要内容：神舟十四号载人飞行任务圆满成功，凝聚着广大科技工作者、航天员、干部职工、解放军指战员的智慧和心血。
中国航天实现新突破，彰显中国精神、中国力量。神舟十四号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，航天员陈冬、刘洋、蔡旭东安全顺利出舱，神舟十四号载人飞行任务取得成功。
神舟十四号载人飞行任务是中国空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组在轨工作生活6个月，任务主要目的为：配合问天实验舱、梦天实验舱与核心舱的交会对接和转位，完成中国空间站在轨组装建造；完成空间站舱内外设备及空间应用任务相关设施设备的安装和调试；开展空间科学实验与技术试验；进行日常维护维修等相关工作。
神舟十四号技术创新
1、自主对接
神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式，经过6次自主变轨，于北京时间2022年6月5日17时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。
神舟十四号载人飞船采用自主快速交会对接模式，与中国空间站成功“牵手”。中国航天科工二院25所研制的微波雷达与安装在空间站核心舱上的微波应答机配合工作，为空间交会对接任务保驾护航。该雷达承担着中远距离空间飞行器之间距离、速度、角度等相对运动参数的精确测量任务，是空间交会对接的关键测量敏感器。
同样在交会对接任务中发挥作用的还有中国航天科工三院33所研制的高精度加速度计组合（以下简称“高加组合”）及多只加速度计。它们出色完成了微重力环境下加速度的测量任务，帮助飞船精准把握速度和位置，让交会对接又稳又准。
2、温度控制
在空间站建造阶段，神舟飞船面临长周期大温差下的舱体温度控制的难关。空间站组合体飞行时，神舟飞船可能会被其他舱体持续遮挡，造成飞船长时间处于太阳无法照射下的极低温度环境下，最低温度甚至低于零下100摄氏度。
而当空间站处于某些构型时，飞船的局部区域又会持续受到太阳辐照，最高温度超过100摄氏度，为航天员的健康和飞船设备的正常工作带来了严峻考验。
针对这一控温难题，五院开展技术攻关，设计并研制了一款神奇的控温“外衣”——低吸收－低发射型热控涂层，既能有效减弱太阳辐照导致的温度升高，又能有效阻隔飞船内部向外部深冷环境的辐射漏热，避免舱内温度的不断降低，保障神舟飞船在长期的极端高低温外部环境下，依然能够让舱内处于适宜的温度范围。
以上内容参考：百度百科-神舟十四号