如题,车是人的象征,哪些车开出去就让别人以为你是包工头,那一般是分为以下的集中情况:
1.最底层的包工头,基本上这类包工头都会以面的为主,主要是像五菱宏光、北京金杯、长安面包车等几万块的面的,基本上是以装货和装人为主要目的。
2再就是中层的包工头,这类的包工头相对于底层的更有钱,他们一般开的是轿车,北京现代、广本雅阁及大众的中档车型,这些车区别于面的,配置也都还算可以,而且售后和保养也都很方便,所以很多中层都喜欢这些车型。
3.而包工头中的金领基本上都是高档车型,从宝马奔驰到丰田皇冠、奥迪再到福特的suv车型,他们基本上的家底厚实,车一般都喜欢大,也比较能够显示自己身份的车,而同时在其他的场合也能够很便捷的使用。
综上,车的气质能够代表一个人的涵养,这话真的是没毛病。五菱面包车、长安面包车、普桑、捷达,这是实干型的包工头。车上很多工具,乱糟糟。雅阁,汉兰达,是初有成效的包工头。堆着一堆资料,拼搏的包工头。打包公头,宝马,奥迪,路虎,彰显实力,有的是忽悠的。烟酒堆在后备箱,应酬很多。有一个团队了,喜欢弄大单,唯恐被人小看他。有时候斗排场。奥迪比较善于政府关系。七座八座的别克,那是整天陪人喝酒的包工头,不懂技术捣糨糊,拿单子就卖单子,不是实干家。好客善谈,精力好。SUV类的,也是实干的,有的干得还很大。朴实类型的。不玩虚的。百万以上的老板,那是有背景的,撮合投标拿介绍费的闲人。基本不谈工作,闲扯。正事都在隐蔽地方谈。
车是没有定位的,而人是有定位,人是有不同身份的,士农工商兵,各行各业。有人的地方就有江湖,同理有人的地方就有车子,有豪车,高档车,中档车,低档车,工具车。车的档次,并不能决定人的档次,而是人决定车的好坏。包工头并不可耻,也并不丢人,自食其力的正当行业应该也可以顶天立地说一句是、或许不是,这没什么的。
包工头是个苦逼的行业,这一点都不错,工程有没有得做,工程款有没有得拿,工程质量过不过关,工作人员有没有,自己会不会亏本等等林林总总,都是困扰者我们的难题,垫材料费,垫工程款其实有些时候我们才是建造行业的最底层的人,甲方的压力,同行业的竞争,下面嗷嗷待哺的兄弟,都必须一一对应。
开豪车的,一般都是一手经济人,文质彬彬,你们是看不出来的。
开高档车的,一般是总包,温文尔雅,你们也是看不出来的。
开中档车的,一般是项目总包,八面玲珑,你们也是看不出来的。
开低档车的一般是三手经济人,长袖善舞,你们也是看不出来的。
开工具车的一般都是小包工头,气质温何,混身各种材料沾着,你们一眼就能看出来。
开摩托车,电动车,自行车的一般都是老板,实在,一身灰和泥,整天笑嘻嘻,你们一眼就能看出来。小包工头和他的老板,你们是可以看出来 ,但终究来讲,一般是面包,皮卡,小货,老板是摩托电动为主。