如题，车是人的象征，哪些车开出去就让别人以为你是包工头，那一般是分为以下的集中情况：
1.最底层的包工头，基本上这类包工头都会以面的为主，主要是像五菱宏光、北京金杯、长安面包车等几万块的面的，基本上是以装货和装人为主要目的。
2再就是中层的包工头，这类的包工头相对于底层的更有钱，他们一般开的是轿车，北京现代、广本雅阁及大众的中档车型，这些车区别于面的，配置也都还算可以，而且售后和保养也都很方便，所以很多中层都喜欢这些车型。
3.而包工头中的金领基本上都是高档车型，从宝马奔驰到丰田皇冠、奥迪再到福特的suv车型，他们基本上的家底厚实，车一般都喜欢大，也比较能够显示自己身份的车，而同时在其他的场合也能够很便捷的使用。
综上，车的气质能够代表一个人的涵养，这话真的是没毛病。五菱面包车、长安面包车、普桑、捷达，这是实干型的包工头。车上很多工具，乱糟糟。雅阁，汉兰达，是初有成效的包工头。堆着一堆资料，拼搏的包工头。打包公头，宝马，奥迪，路虎，彰显实力，有的是忽悠的。烟酒堆在后备箱，应酬很多。有一个团队了，喜欢弄大单，唯恐被人小看他。有时候斗排场。奥迪比较善于政府关系。七座八座的别克，那是整天陪人喝酒的包工头，不懂技术捣糨糊，拿单子就卖单子，不是实干家。好客善谈，精力好。SUV类的，也是实干的，有的干得还很大。朴实类型的。不玩虚的。百万以上的老板，那是有背景的，撮合投标拿介绍费的闲人。基本不谈工作，闲扯。正事都在隐蔽地方谈。
车是没有定位的，而人是有定位，人是有不同身份的，士农工商兵，各行各业。有人的地方就有江湖，同理有人的地方就有车子，有豪车，高档车，中档车，低档车，工具车。车的档次，并不能决定人的档次，而是人决定车的好坏。包工头并不可耻，也并不丢人，自食其力的正当行业应该也可以顶天立地说一句是、或许不是，这没什么的。
包工头是个苦逼的行业，这一点都不错，工程有没有得做，工程款有没有得拿，工程质量过不过关，工作人员有没有，自己会不会亏本等等林林总总，都是困扰者我们的难题，垫材料费，垫工程款其实有些时候我们才是建造行业的最底层的人，甲方的压力，同行业的竞争，下面嗷嗷待哺的兄弟，都必须一一对应。
开豪车的，一般都是一手经济人，文质彬彬，你们是看不出来的。
开高档车的，一般是总包，温文尔雅，你们也是看不出来的。
开中档车的，一般是项目总包，八面玲珑，你们也是看不出来的。
开低档车的一般是三手经济人，长袖善舞，你们也是看不出来的。
开工具车的一般都是小包工头，气质温何，混身各种材料沾着，你们一眼就能看出来。
开摩托车，电动车，自行车的一般都是老板，实在，一身灰和泥，整天笑嘻嘻，你们一眼就能看出来。小包工头和他的老板，你们是可以看出来 ，但终究来讲，一般是面包，皮卡，小货，老板是摩托电动为主。
五菱宏光是上汽通用五菱推出的第一款介于商用车和乘用车的跨界自主研发产品。该产品以流畅的外形设计，多样化、实用性的宽敞驾乘空间。五菱宏光在动力性和经济性的完美平衡，以及在操控性和安全性上的实力表现，颠覆了人们对商务车的传统印象。五菱宏光以其小排量、巧妙设计、精致内饰、强有力的跨级动力，以及4.48~6.68万元的绝对诱人的售价，在大块头云集的商务车市场开创了一片新天地。"小巧、精细、实用"是业内人士对五菱宏光的一致评价。
