1、市场原因
自今年开年以来，滴滴公司负面新闻不断，比如滴滴司机暴打投资人、空姐乘坐滴滴遇害......等等，这些事件对滴滴来说，极大损害了平台形象，乘客出行希望的是安全、高效、和谐。但种种突发事件已经让滴滴平台在乘客心中的形象大打折扣，在出租车与滴滴之间，很多人选择了前者。
2、供求关系
由于加入滴滴平台门槛相对较低，只需一台符合平台规定的车辆，简单的提交身份信息就可以加入司机行列，加上平台宣称的月收入过万，致使大量司机涌入平台，虽然对市场形成了垄断，但此种做法也完全改变了市场供求关系的格局，车多人少自然无法避免。
3、不可控因素
比如季节，天气、节假日等等都能直接影响到司机订单多少。比如风、雨、雪等天气，重大节日经常出现爆单情况，而天气较好或是夏季，很多乘客起的早，并不愿意花钱去打车或乘坐滴滴，公共交通出行是他们的第一选择。
4、平台奖励少
按照滴滴平台说法，为了加速市场品牌效应，一直以来都处于烧钱状态，但烧钱终归是有期限的，按照目前滴滴各项数据显示，已对网约车市场完全形成垄断态势，有足够的话语权，缺你一个不缺，多你一个也不多，加上滴滴近来对乘客优惠力度减弱也是导致订单少的一个原因。
5、滴滴司机服务分低
一旦乘客选择滴滴平台出行，从某种意义上说是买卖/租赁关系，就好比去某宝上买东西，到货使用后会有评价系统，而这个评价系统能直接影响到商户销量，滴滴平台评分系统亦是如此，服务分越高，系统判定综合素质越高，越容易获得单子，在同等条件下，会优先派单服务分高的司机，而服务分低的司机只能靠等了。
扩展资料：
滴滴出行的安全整改
滴滴出行将于2018年9月8日23点至9月15日凌晨5点期间在中国大陆地区暂停提供深夜23:00-5:00时间段的出租车、快车、优步、优享、拼车、专车、豪华车服务。
1、9月4日起，乘客端原“紧急求助”功能升级为“一键报警”；9月13日起，司机端上线“一键报警”功能；
2、9月4日起，乘客端上线“安全中心”快速入口，方便用户快速使用一键报警、行程分享等功能；
3、9月4日起，乘客端陆续提示添加紧急联系人，有助于亲友在需要时与警方迅速联动并及时获取行程信息；
4、9月8日起，在加密保存数据、保障司乘隐私的前提下，在网约车业务（快车、优享、专车等）中试运营全程录音功能[105] ；
5、9月13日起，升级全平台司机安全培训计划，司机端强化安全提示，并在每日出车前进行安全知识考核，司机通过后方可接单；
6、在5月份启动的人车不符清理计划基础上，持续开展犯罪记录筛查、每日出车人脸识别等行动，持续配合警方坚决打击犯罪；
7、全平台8月份日均客服咨询及投诉进线212万通，其中智能处理151万通，1.5万名客服（5000名自建及1万名外包）仍然无法保质保量承接其余61万通进线。滴滴将持续投入最优资源到客服体系，年底前自建客服团队将增加至8000人，持续建设安全高级客服团队的力量。
参考资料：百度百科-滴滴出行
没有关系。
1.首先可能是因为周围打车的人少，自然就接不到什么单子了。
2.也可能是因为司机比打车的人多得多，比如机场之类的地方，那样抢到单的机会会相对少一点，所以想抢到单子最好去人多的地方。
3.如果打车的人很多都接不到单子的话也可能是因为四司机的评分太低了。这样系统就不会派单给你。
4.所以，尽量不要随意取消已经接受的单子，对待乘客的态度要好，因为乘客投诉也是会扣分的。
