在专车市场上，专车服务的吸引力已难以抵挡。正如古人言：“由俭入奢易，由奢入俭难。”人们逐渐倾向于享受专车的优质服务和性价比，这使得专车市场从早期的高端商务人群定向，转变为面向城市中产阶级的全面战争。
上半场，易到用车作为专车市场的先驱，将目标定位在高端商务人群，通过提供高质高价服务，开辟了增量市场。他们依赖于精细的运营模式和稳定的现金流，维持着较高的利润空间。然而，下半场来临，Uber和滴滴出行则以城市中产阶级为目标，直接冲击出租车市场份额，开始了价格战的洗礼。
Uber和滴滴凭借巨额融资，开启了全面的价格战，不顾利润追求规模扩张。易到在面对这突如其来的全面战争时，面临两难选择：跟从低价策略，可能资金不足；不跟，又可能在竞争中被淘汰。于是，易到推出了与市场主流价格接近的新能源车产品，试图在控制成本的同时，维持市场份额。
Uber和滴滴面临的挑战同样严峻：如何在补贴政策结束后，维持客户群体，处理庞大的车队。价格战的短期和长期影响，以及专车市场是否存在泡沫，都是他们亟待解决的问题。
尽管如此，专车服务的差异化可能在于汽车共享的概念。航叔提出的共享汽车模式，有望解决消费者对不同车型多样需求的满足，成为专车市场的一个新方向。各大汽车厂商也正积极探索这一领域，与易到等平台合作，预示着未来可能的共享汽车时代。
总的来说，专车市场的战火已从局部升级到全面，而汽车共享的出现，为行业带来了新的思考和可能性。我们期待专车服务能在激烈的竞争中找到可持续的发展路径，为消费者带来更丰富的选择和更好的体验。（文/许维，百事网）