先预热几下，就是先轰几下油门，就好启动了，不仅是摩托车，很多车在冬天都不好启动，因为气温太低。
造成这种情况的原因有三：
一是机油粘度大；
二是启动方法不正确；
三是发动机性能下降。
处理的方法有：
1、更换机油
冬季气温低，特别是北方，天寒地冻。摩托车如果是夏秋季节更换的机油，一般是15W/30或20W/40的机油，粘度较大，发动机内阻增大，电启动马达无力，脚踏启动脚向下蹬踏感觉费力。
此时，应立即更换10W/30或5W/30的机油，不要考虑行驶里程。行驶里程到期，更换机油是必须的；
行驶里程不到期，也不要考虑，必须更换上述机油，即所谓的防冻机油。换机油后，要启动摩托车，运转5分钟；以后会感觉启动性能良好。
2、正确的启动方法
除了更换机油外，还要安以下方法启动。启动前，关闭化油器的阻风门，如果是带“加浓器”的化油器，就打开加浓器，脚踏启动两下，然后打开电门锁启动，同时，加油器要有一定的加油动作。
启动点火后，先不要放手加油器，继续急速加油几次，打开“阻风门”或关闭“加浓器”，再放手加油器，使摩托车怠速运转。冬季，摩托车怠速要高一些。摩托车化油器都带阻风门或加浓器，是为了提高发动机的启动性能，减少油耗，节省火化塞等等。
3、发动机性能下降
摩托车行驶几万公里后，发动机内部零件磨损严重，特别是缸体.活塞.活塞环.气门.摇臂等等，这些都是启动困难的因素。如果是这种情况，必须对发动机进行维修，必要时，必须更换一些部件。需要去摩托车维修站检查。
扩展资料：
摩托车使用事项：
1、非迫不得已不要到洗车铺或者让别人帮忙洗车，洗车铺看似工具齐全操作规范，但其追求效率效果不佳的毛病也是存在的，弄不好还会把火化塞以及各种线路弄出故障。
2、一定要把热车冷下来了再洗。骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，好多摩友发动机轻微渗油都是这一原因。还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
3、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
4、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗，这样的好处是既美观，又可以很容易发现发动机渗油等问题。
5、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
参考资料来源：百度百科-摩托车
摩托车冷车难启动可以选择正规发动机机油、定期清洗空滤、维修气门间隙、调整化油器等。
1、故障原因：发动机机油的原因
一般冷车难启动的故障中，发动机机油为首先考虑的问题，尤其是在北方如果发动机机油选择不正确，那么就会导致冷车难起动，机油一般主要看黏度，一些车友在选择机油的时候就像商场购物一样，青睐选择物美价廉的产品型号，这也就导致一些伪劣产品机油进入发动机。
解决方法：在选择发动机机油的时候，还是去摩托车的购买商或摩托车的所在品牌商店购买，选择摩托车的品牌商提供的机油，这样就可以缓解摩托车冷启动难的问题。
2、故障原因：摩托车空滤的原因
摩托车冷车难启动的第二个原因就该定期保养，尤其是空滤也就是空气滤清器由于保养不及时，它处于堵塞或半堵塞状态。
空气滤清器就像人的鼻子一样，一旦堵塞就会造成呼吸难的问题，人呼吸难还可以用嘴，而摩托车则倒霉了，空气滤清器是它唯一的呼吸通道，它一旦堵塞不但会造成摩托车冷启动难，还会大大的影响发动机整体的寿命。
解决方法：应该定期的清理滤清器，根据自己所处的地理区域环境的需要，来制定合理的间隔清理，滤清器属于海绵的我们建议用水反复清洗后吹干，属于纸式的最好直接更换。
3、故障原因：气门间隙的原因
对于刚进行过保养的摩托车冷车难启动，原因一般都是摩托车修理师使用了不正确的调整气门间隙方式，很多修车师傅为了图个块，忽略了一个重要维修细节，那就是调整气门间隙必须要等发动机冷却状态下方可进行，热车状态下调整必然会起到反作用。
解决方法：找专业的维修师傅进行维修。
4、故障原因：化油器调整不当原因
化油器经过了历时反复的清理调整后，容易给化油器带来日积月来的故障，尤其是化油器的浮子室，很多车友在做保养的时候都会要求修车师傅让自己的爱车省油。
那么修车师傅就会经常反复的调整浮子室、混合气以及油针试图达到省油的效果，这三个位置是化油器最敏感的部位，调整不当必定会影响发动机冷车难启动，也会造成雾化燃烧不好。
解决方法：一般给自己的爱车做保养的时候，一定要要求师傅切莫调整化油器这三个部位，因为很多二把刀师傅都会采用非专业的手法去调整，一旦调整不当就算你找再专业的师傅也很难恢复原样了。
扩展资料：
摩托车的注意事项：
1、停稳车辆，最好用中心支撑停车，减少轮胎负荷，延长轮胎寿命。
2、停车时远离火源，不要靠近摩托车点火吸烟。
3、关闭电路，锁好车。
4、注意检查摩托车况有无异常。
本回答被网友采纳冬天摩托车难启动解决办法：
1、放油
汽油是个易挥发的物质，化油器浮子室内的汽油放得时间长了，就不容易被点燃，所以如果车不好启动，可以尝试把化油器底部的放油镙丝拧松，把浮子室内的汽油通过泄油管放干净，同时让油箱内的新鲜汽油充满浮子室即可。
这样即可解决不好启动问题。当然，油箱内的汽油时间也不宜过长，一般不要超过半年。如果放置时间超过了半年，通过放化油器浮子室汽油不奏效，那就要考虑换掉整个油箱的燃油了。下图就是常见跨骑车化油器的放油镙丝。
这也引申出一个小窍门，就是停车的时候，如果车近期不再动用，可以关闭油箱开关，让车自然熄火，烧净化油器内的燃油，下次只需要放入新鲜燃油即可了，这样还不容易产生胶质堵塞化油器量孔。
2、喷油
天冷的时候，由于汽油雾化不好，很难启动，此时只有加大燃油供应量才能提升混合气浓度，有的车友会尝试拧下火花塞，直接滴入少许汽油，强行加大供油量，这种方法有点简单粗暴，但却往往有效，但也有失手的时候，就是滴入过多把火花塞给淹了，反而无法启动。
使用汽油这种办法还是有一定危险性的，其实还有一个更简单的办法，就是在启动机运转启动的时候，从化油器进气口喷入化油器清洗剂，这个方法更好，而且这种东西雾化更好，更易点燃，也就更容易启动车辆。啥？不知道清洗剂是啥？看上图，修理工经常用来喷洗化油器的罐子就是。
3、加浓
对于天天使用的通勤车来说，不存在长期放置的问题，车子的状态是容易维持的，但也受天冷启动困难的困扰，那么，在冬天的时候，调一下混合比，适当加浓一下混合气还是必要的，这样虽然油耗会稍微增大，但启动性会更好一些。
4、改装
天气冷的时候不好启动，究其原因就两条，一是汽油雾化不行，二是点火能量不够强。如果汽油雾化能力一如既往的好，也普通强度的点火也能引燃混合气；但如果汽油雾化稍差，强悍的点火能量如果能够弥补这点损失，也能顺利点火。
扩展资料：
1、临时停车
在冬季骑车，如只是片刻停留，不要熄火，避免发动机温度过低不易起动。如长时间停留，应寻找遮挡物，防止爱车关重部件进水。
2、调整胎压
不少骑友认为冬天胎压要尽量低，这样能增加接触面，但实际上这样做不但费油，而且容易使胎侧变形加剧从而爆胎，所以，参照说明书经常检查你的胎压很有必要。
3、冷天启动
在冬季启动机车时，可以在熄火状态下反复启动几次，这样可以让机油对气缸起到润滑的作用。
4、制动要领
冬季路面光滑，制动装置不要调得太紧，制动的时候也不要踩得太紧，应该点一下松一下。另外，在转弯时要降低车速。
5、冷胎热胎
冬季的寒冷会导致冷胎，从而影响抓地力，所以冬季骑行热胎是必须的，在骑行时多来几次急加速、急刹车，可以很快的让胎热起来。
6.陡坡起步
冬季骑行，上坡时起步要慢，离合器不要放得太快，应在放松离合器的同时缓慢均匀的给油。
参考资料来源：凤凰网-踏板摩托车冷车难启动是什么原因？或许是这里没调好
本回答被网友采纳先预热几下，就是先轰几下油门，就好启动了，不仅是摩托车，很多车在冬天都不好启动，因为气温太低。摩托车难启动，越急越启动不了，今天我来说说解决摩托车不好启动的方法。
1. 冬天气温很低，机油粘度大，所以发动机运转阻力大，启动困难，你可以在摩托车启动之前用脚蹬几下启动杆，然后再打开钥匙启动。
2. 机油有很多品种，有一些适合在冬天用的机油，你可以选用，因为这类机油可以在气温较低的环境中保持较低的粘度。
3. 在摩托车启动之前打开风门，启动起来就会容易很多，但是也有一些车并没有风门，你可以在你的摩托车上找找，着车之后，轰几下油门，提高温度，然后关闭风门就可以了。
4. 如果你用脚蹬，用不了几下就感觉很累，所以，越来越不着车，你最好用电启动的方式来启动，如果没有电启动，就安装一个，启动要比用脚容易得多。另外如果你有电启动，但依然不好启动，就检查一下是不是电量不足了，电量不足要充电或者添加电池液。
5. 如果各种方法都不能着车，你应该请专业人士看一下了，因为虽然冬天一般来说难启动，但是如果太难启动，就不只是天气的原因了，对车子的启动系统进行检查，就可以解决问题。
本回答被网友采纳摩托车冷车不好启动怎么办？只需剪掉一根线头，摩托车一脚就启动