断路器误合闸故障判断处理方法
若断路器未经操作自动合闸，则属“误合”故障。一般应按如下做法判断处理。
1、经检查确认为未经合闸操作
1.手柄处于“分后位置”，而红灯连续闪光。表明断路器已合闸，但属“误合”。
2.应拉开误合的断路器。
2、对“误合”的断路器，如果拉开后断路器又再“误合”，应取下合闸熔断器，分别检查电气方面和机械方面的原因，联系调度和有关领导将断路器停用作检修处理。“误合”原因可能有：
1.直流两点接地，使合闸控制回路接通。
2.自动重合闸继电器动合触点误闭合，或其他元件某些故障接通控制回路，使断路器合闸。
3.若合闸接触器线圈电阻过小，且动作电压偏低，当直流系统发生瞬间脉冲时，会引起断路器误合闸。
4.弹簧操动机构的储能弹簧锁扣不可靠，在有震动情况下，（如断路器跳闸时）锁扣可能自动解除，造成断路器自行合闸。
断路器分合闸速度降低原因
在断路器使用的过程中，调整好断路器的分、合闸速度是保证其安全运行的可靠条件，而正确的测试是检验其速度合格与否，是分析查找速度不合格原因的最直接方法。为此，分析断路器速度的正确测试方法和速度降低的原因。对正确判断断路器的运行有深刻的意义。
断路器速度降低的原因分析
1、操作电源
操作电源是断路器分、合闸的间接能源，操作电源电压过低，在电磁机构操动中，合闸铁芯动作缓慢，降低合闸速度。在液压机构操动中，分闸时分闸一级球阀打开过小，工作缸合闸腔及合闸油管中的高压油不能瞬间释放，使分闸速度有所降低；合闸时合闸一级球阀打开过小，使得合闸油管内压力油建压速度变慢，最终导致合闸速度降低。
2、操作能量
弹簧机构的弹簧储能及液压机构油压不足导致分、合闸速度下降。气动机构中，如果合闸弹簧失效，合闸速度自然降低。
3、操动机构调整不良
在电磁机构中，由于辅助开关切换过早，合闸保持信号保持时间太短，两个合闸线圈极性接错，合闸顶杆伸出太短或合闸线圈发热，传动机构卡涩及合闸铁心动作不灵活等，均会引起合闸速度降低。弹簧机构分闸速度降低，是由于分闸弹簧弹力不足或传动连杆卡涩所造成。对液压机构，在操作电压和油压正常时，二级阀分闸泻油孔偏小，可导致分闸速度降低而合闸速度正常；合闸二级下锥阀处节流垫内孔太小，可导致合闸速度降低而分闸速度正常；工作缸与合闸油管处节流垫内孔偏小，可导致分、合闸速度均偏低；如液压机构管路堵塞、二级阀活塞动作不灵活、安装基础使机构和本体安装不良或有卡涩，也会使断路器分、合闸速度降低。
4、断路器本体调整不良
断路器的超行程偏大、触头压力过大、触指抱得过死将分闸速度降低；缓冲器效果不同、机械传动系统有卡涩等会影响断路器的分、合闸速度。
容易产生的错误判断
断路器的分、合闸速度与其固有分、合闸时间及分、合闸同期间有着一定的联系。一些现场修试人员认为，固有分、合闸时间或分、合闸同期合格，断路器的分、合闸速度就不会出问题，其实并非完全如此。根据实际工作中的统计看出，断路器的分、合闸时间往往合格，但它的分、合闸速度却不合格。断路器分、合闸速度不合格，如刚分或刚合速度偏低，会造成燃弧时间拉长，这样电弧高温将使灭弧介质碳化或电游离程度加大，使触头熔焊或烧毁。对于单相断路器，速度的变化对同期的影响不大，而对于三相由联动机构操动的断路器，速度的变化必然引起断路器同期的变化。
断路器的正确测速
实际工作中发现，断路器分、合闸速度和刚分、刚合点的确定方法不统一，如刚分、刚合点有用超行程来确定的，有用电气断开点来确定的。由于采用速度的定义及确定刚分、刚合点方法的不同，必然导致同一测量结果的不同，从而产生错误判断。因此严格执行规程，统一分、合闸速度和确定刚分、刚合点的位置对正确测速十分必要。
断路器拒绝合闸故障处理
断路器拒绝合闸常见的故障是在远方操作断路器时拒绝合闸，此种故障会延迟事故的消失，有时甚至会使事故扩大。
断路器拒绝合闸时，应首先检查操作电源的电压值，如不正常，应先调整电压，再行合闸。当操作把手置于合闸位置时，绿灯闪光，合闸红灯不亮表计无指示，喇叭响，断路器机械位置指示器仍指在分闸位置，则可断路器未合上这可能是合闸时间短引起，此时可再试合一次（时间长一些）；也可能是操作回路内故障或操作机构卡住，此时应作如下处理：
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