南昌市轨道交通2号线东延工程首个盾构区间顺利贯通

Question

如题所述

Answer 1

5月26日，随着“洪都争先号NO.1”盾构机的缓慢驶出，由中建三局集团有限公司承建的南昌轨道交通2号线东延工程沈桥站～殷王站左线区间顺利贯通，这也是2号线东延工程首台贯通的区间，标志着2号线东延工程盾构施工进入新的阶段，为全线区间贯通奠定了坚实的基础。

　　本次贯通的区间为沈桥站～殷王站左线区间，总长673.888m，区间设1个联络通道兼泵房，沿解放东路东西向布置，从沈桥站东端头始发沿解放东路敷设至殷王站西端头接收，隧道埋深10.8m～13.3m。区间穿越砾砂、圆砾等地层，采用土压平衡盾构法进行施工。掘进期间因地层含水量大，存在管片渗漏水控制困难的问题；地下管线复杂，掘进需下穿5条10KV供电管线以及2条中压燃气管线；为此项目部经过研讨，通过调整同步注浆配合比以保证同步注浆饱满，并及时进行二次注浆，保证了管片拼装完成后“零渗水”；同时加强监测，严格控制掘进参数，做到沉降“零预警”，最终顺利抵达殷王站西端头。
　　南昌轨道交通2号线东延工程是南昌市轨道交通线网中重要的骨干线路，工程起于一期终点站辛家庵站，止于南路站，沿着上海南路、解放路、广州路敷设，途经青山湖大道、高新大道、昌东大道路口。
　　线路全长10.42km，共9座车站，初步设计概算投资约为106.7亿元。2号线东延工程功能定位支持城市“东拓”战略，响应南昌市高铁新城发展，串联起南昌西站、南昌火车站和高铁南昌东站三大综合交通枢纽，对缓解城南、城东城区交通出行压力，加强区域间联系，促进城市发展等具有重大意义。