发动机控制单元：混合气怠速汽缸列1和汽缸列2过浓，静态。
变速器控制单元：①离合器监控打滑，静态；②离合器控制压力调节超出极限，偶发。
将故障码记录清除后试车，刚开始时加速升挡及降速减挡都很流畅没有异常，车加速到190km/h也没有发现异常情况，可是在回程的途中出现一次冲截车速在70-80km/h之间），感觉故障点在变速器动力传递方面，80km/h以上就没任何问题，路上连续测试，发现车速在50-60km/h之间冲击好几次，像换挡冲击，缓加油门时没有此现象，急加速时每次都有冲击，于是每次都从20km/h急加油门提速测试，经过了几次加减速测试后，发现车速在40km/h就开始冲击了，但是变速器挡位却一直正常，且变速器控制单元内无故障记录，但是发动机控制单元内的故障码又出现了。于是在发动机怠速时检查混合气数据，前氧传感器调节比例都在-20％-10％之间跳动，确实过浓；接着检查了进气系统未发现漏气，汽油滤芯正常，拔掉炭罐电磁阀后混合气会变稀一些，判断燃油蒸汽再利用方面有问题
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