电动车刚充满电，骑行一加电电表指针就到底，怎么回事？

Question

如题所述

Answer 1

这种情况要分锂电池组和铅酸电池组来分别描述。
对于锂电池组，可能的故障部位有：1、至少有一组电芯容量严重下降或者损坏。可拨下保护板排线，用数字表DC10V档分别测量：充满电之后查电压最高的那一组，放完电时查电压最低的那一组。就可找出“与众不同”的那一组或几组电芯，对症修理即可排除故障。2、保护板故障。表现为充电尚可，而放电时B—和P—间压降过大，或充/放电时均如此。可用同型号保护板更换之。3、输出保险丝座内氧化/接触不良（较少见）、电瓶上的电门钥匙内铜触点烧蚀、凹陷，导致接触电阻过大。使得输出电压大幅度下降。表现为电压指示灯点亮的减少或电压表指示值下降。可拆下电门锁，撬岀后盖，去掉原触点，用合适的铜铆钉代之，并清洁可转动的触点表面污垢后，涂锂基润滑脂。原位置装配好即可修复。4、电芯整体容量下降到标称容量的60%以下时，此故障频发。说明电池该退休了。
对于铅酸蓄电池组而言，只要有一块电池内阻增大到比较严重的程度，在大电流工作条件下就会发生这种现象。（可根据全电路欧姆定律自行脑补）。可外接假负载模拟满负荷工作状态，逐个测量蓄电池的端电压。如果有一块电池端电压小于等于10、5V，则病因就是它。如逐个测试均呈现如此状况，说明整个儿衰退了，换新的吧。

Answer 2

这样的情况不止一种，我来跟你说说。我是电动车修车师傅，可以关注我
1.电瓶问题
可能有一个，或多个电瓶不行了。这种情况一般充电充满很快，放电也很快，就像你这样扭转把电量指针就到底。
2.电门锁问题
就是你插钥匙的那个地方，可能用久了接触不好了，这个只能换掉；还有就是电门锁插头接触不好，但前者的可能性比较大。
3.空气开关问题
就是座桶里面的那个白色开关，那是电源总开关，新车一般都有，用久了也会出问题。可以用螺丝批扭松，将两条线对接起来，不经过开关，看一下是不是它的问题。
4.充电器问题
这对我们修车师傅来讲不奇怪，有的充电器可能坏了，你没注意到，所以导致没充到电。
5.电瓶线路线路松动
电动车用久了，那些固定螺丝也会松动的；如果是焊接起来的那种，可能是哪条线已经虚接快断了。
希望可以帮得到你，这种情况，修车师傅是可以很快检查出来的，你拉到附近的修车铺让师傅检查一下也就知道了。