汽车水温90度正常吗

Question

如题所述

Answer 1

汽车水温正常在90度，一般在70-90度之间。水温高是冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障造成的。冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。如果不够，先加到合适的位置。冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。此时，检查冷却液的状况。
汽车水温90度正常吗
汽车水温正常在90度，一般在70-90度之间。水温高是冷却液不足、冷却风扇故障、循环水泵故障造成的。冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。如果不够，先加到合适的位置。

冷却液泄漏或缺乏会导致发动机水温升高。此时，检查冷却液的状况。如果不足，先加到合适的位置，过几天再检查液面下降是否严重。当冷却风扇出现故障时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响冷却，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。

水泵故障包括轴承锁死和叶轮损坏。叶轮损坏是常见的，如叶轮开裂或叶轮从泵轴上松动，会减慢冷却液的循环速度，容易导致发动机过热。暖气片散热不良多发生在4、5月份，此时有很多柳絮和棉絮。检查时，只需要打开发动机罩，看看保险杠后面的散热器是否混有太多异物。如果散热器堵塞太严重，需要去修理厂清洗。
汽车水温表低怎么办
汽车水温低的原因是什么？如何解决这种情况？下面我就给大家展示一下。

发动机水温过低的原因是节温器损坏或冷却风扇频繁运转。

1.恒温器是根据发动机水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵进口。冷却液温度低的时候，节温器挡住散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套内的水温会迅速上升，这是大家常说的小循环。如果水温上升到一定温度，阀门逐渐打开，散热器内的冷却液又开始循环，使冷却液流经散热器，水温开始缓慢上升，散热器向大气散热，使发动机水温保持在合适的温度。这就是大循环。如果温控器出现故障，阀门无法关闭，冷却液一直循环，可能是发动机水温过低。或者有些汽车在夏天水温高的时候，为了降低温度，干脆把节温器拆下来，这样发动机的水温就会很低。

2.还有冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇，硅油离合器的损坏也会导致风扇频繁转动。所有这些故障都会导致水温过低。

解决方法:车辆启动后，让发动机自动高怠速运转，等待怠速降至正常值(约800r/min)，然后开始行驶。水温达到正常值前，不要使发动机转速超过2500转/分，发动机负荷不超过30%(即不要踩油门踏板超过1/3)，也不要猛烈行驶，如加速、急刹车等。等到水温达到正常值(80℃-90℃)后，再正常行驶。 汽车水温90度正常吗 汽车水温表低怎么办 @2019

Answer 2

1、首先在发现水温过高，停车靠边之后，不应当马上熄火，因为引起水温过高的原因有多种，但每次故障大概也只有一种，如果关闭了所有其他功能，会导致水温一直处于过高，损伤发动机，准确的做法应该是怠速停车，打开引擎盖，打开暖风，尽快散热，还要注意停放在阴凉的地方。2、接下来我们就要检查冷却液是否充足，这种情况很可能是车主平常没在意忘记及时添加了，需要特别注意的是车主在添加冷却液时一定要选择相同品牌和型号的产品，否则有可能会因为不同成分引起化学反应从而导致防冻液失效。3、然后，我们在看看散热的风扇是否正常运转，散热风扇故障会导致汽车发动机中高运转速时产生热量传递到防冻液而得不到及时的散热，导致防冻液温度升高。如果是风扇被卡住或者保险被烧，可以自行在断电后尽快解决，如果是线路问题，那只能交给4S店的专业人士去检修了。扩展资料：汽车水箱功能：
冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。
水箱是水冷式引擎的热交换器，以空气对流冷却之方式，维持引擎正常工作温度。一旦水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。
平时行车应注意仪表板上的引擎冷却水温度表指针是否正常。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。