4.2 米汽车的平均核负荷为 1.5-2.5 吨。4.2 米的卡车大多由 485.490 的发动机提供动力，很少有4100 以上的发动机。马力足够了，但变速箱和后桥差速器不能承受超载，最重要的是，小型面包车基本上是用油来抑制运动的。超载会严重影响制动效果，损害安全。
2016年8月9日，交通运输部、工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局五部门联合发布了《关于进一步做好货车非法改装和超限超载治理工作的意见》。
其中规定：严格按照《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》(GB1589)规定的最大允许总质量限值，统一车辆限载标准。取消车货总重超过 55 吨、平均轴载超过 10 吨和载货超过车辆出厂标记载质量的超限超载认定标准。
扩展资料：
货车超载处罚标准
超载对汽车使用寿命危害极大，可以导致车辆油耗增加，气缸磨损加大，离合器片烧毁，车架和钢板弹簧片断裂等情况。超载还会严重危及行车安全，严重超载会造成爆胎，引起车辆突然偏驶。超载还严重影响汽车转向性能，造成转向沉重，容易造成翻车事故。因此，国家相关法律拟定了货车超载的处罚规定。
《道路交通安全法》第四十八条规定，“机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；载物的长、宽、高不得违反装载要求，不得遗洒、飘散载运物。”
第九十二条规定，“货运机动车超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。运输单位的车辆经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。”
参考资料来源：人民网——公路货车超限超载认定标准实行新规 限值有下调
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