正常最适合的温度是90。
当发动机刚刚启动,水温低的时候,水箱里面的节温器关闭,让水路进行小循环进行快速加热。等温度上到60多度以后,随着水温上升,节温器慢慢打开,从而打开大循环。大循环打开之后,水温就会逐渐上升到90度。
冷却系统上装有感应器,当温度大于80多度(各个车系设计不同),水箱的风扇开始运行,使温度保持在90度。待温度低于临界值时,风扇关闭,水温再度上升。周而复始,水箱温度适中保持在90度范围。
温度90度,是依据这么多年的实际经验和实验的出来的数据,在这个温度下,发动机的机械性能最佳。温度过低,将导致以下情况:
1、温度过低可使可燃混合气点燃困难或燃烧迟缓,造成发动机功率下降以及燃料消耗增加。
2、润滑油粘度增大,不能进入运动机件的间隙,加剧零件的磨损,同时增大了功率消耗。
3、因温度过低而未汽化的燃料对摩擦表面(汽缸壁活塞活塞环等)上油膜冲刷并对润滑油稀释加剧了零件磨损。
温度过高则后果更加严重:
1、汽缸壁温度过高会破坏缸壁的润滑油膜,降低润滑性能,加速机件磨损。
2、汽缸中的活塞活塞环由于高温而膨胀破坏了配合间隙,造成摩擦阻力增加,严重时可能发生咬死现象。(俗称爆缸)
3、早燃和爆燃可能性增大,破坏了发动机正常工作;同时,也促使零件承受额外的冲击负荷而造成早期损坏。
温度过高,造成开锅的话(发动机冒出白烟,俗称开锅),就只能拖到修理厂进行大修了。所以平时开车的时候,一定要注意水温,和机油报警。