汽车发动机冷车时踩刹车不会有异响热车以后踩刹车有异响是什么原因？

Question

汽车发动机冷车挂d档踩刹车不会有异响，热车以后挂d档踩刹车会有异响是什么原因？

Answer 1

刹车盘或刹车鼓磨损：随着使用时间的增长，汽车刹车盘或刹车鼓可能会磨损，使刹车片与刹车盘或鼓之间的接触面积减小，从而导致异响。
汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

Answer 2

如果汽车发动机在冷车状态下踩刹车没有异响，但在热车状态下踩刹车出现了异响，这可能是由于以下几个原因导致的：

刹车盘或刹车鼓磨损：随着使用时间的增长，汽车刹车盘或刹车鼓可能会磨损，使刹车片与刹车盘或鼓之间的接触面积减小，从而导致异响。在热车状态下，刹车片和刹车盘或鼓因温度升高而膨胀，接触面积变大，因此出现异响的可能性也会增加。

刹车片老化或失效：刹车片在使用一段时间后会磨损，如果刹车片老化或失效，可能会出现异响。

刹车系统存在杂音：如果刹车系统出现异响，可能是由于刹车系统中的某个元件松动或磨损导致的。

刹车系统过热：如果在强行制动或连续制动后，刹车系统过热，会使刹车片松动或变形，从而导致异响。

如果出现这种情况，建议及时检查和维修刹车系统，以确保行车安全。