2023年皮卡车报废新规
目前皮卡仍实行15年或60万公里强制报废规定。部分地区逐步开放皮卡取消15年报废规定，国产皮卡无报废期限。但实行60万公里报废规定，且根据皮卡车年检规定，新皮卡车六年免检，但前六年需要每两年到车管所‘盖章’，七到十五年检验一次，十五年后每半年检验一次。对于达不到年检标准或超过60万公里的皮卡车，需要报废。
从国内皮卡车车主的使用情况来看，皮卡车在使用5-8年后的机械磨损导致保养费用剧增，油耗增加，车价贬值比例高。而且15年后半年检验的费用也让很多皮卡车主无法承受，往往选择5-10年换车。
全面取消二手车外迁限制政策是中国汽车行业的趋势。目前，太原、大同、大连、宜昌等地已出台文件取消二手车迁限行政策，政策也计划促进二手车市场繁荣。对二手车经销企业销售二手车，执行适用于销售二手商品的增值税政策，减按3%的税率征收增值税，减按2%征收。
二手车
报废柴油皮卡最高补贴可达4万元/辆。部分地区仍执行国三报废补贴标准，有条件的地方可依托市场交易平台，对同时购买新车的车主，对国三及以下排放标准的车辆给予适当补贴。
排放标准
30年如何摆脱皮卡？
皮卡车整改为特种作业车辆后将报废30年。以下是特殊用途车辆的投标流程：
1.新车落户前，办理各种保险，缴纳汽车购置税及附加税，填写申请表。
保险
购置税
2.做好特种车辆的检验工作。检查完成后，即可注册并正常使用。
3.特种车辆按结构可分为箱式特种车辆、罐式特种车辆，按行业可分为洒水车、垃圾车、警车、运钞车、救护车。
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