众所周知，日本实际上是一个资源稀缺的国家。因此，正是由于这个前提条件，日本和日本汽车制造商在制造汽车时会考虑到“燃油经济性、经济性和耐用性”的原则，当我们观察日本阵营的车型时，我们会发现他们很少生产大型V8发动机和大型车身的车型。因此，实际上，国情和土地面积决定了日本的汽车制造文化，这也是K-Car车型在日本非常受欢迎的原因之一。
如果你再看看美国，实际情况与日本正好相反。美国是一个资源非常丰富、幅员辽阔的国家。它的领土包括许多海外领土，如华盛顿特区、50个州和关岛。国土面积993.3万平方公里，人口3.3亿。这是一个移民国家。看到这一点，我们可能会发现美国的面积是日本的近25倍，但它的人口却只有日本的不到3倍。因此，可以看出，美国的国情与日本完全不同。
正是基于这样的国情，美国人在制造汽车时特别注重享受和奢华。例如，别克、林肯和凯迪拉克车型曾经属于他们。哪一辆不是梅赛德斯-奔驰宝马奥迪，它在材料和工艺上不逊于今天的豪华车。因此，美国人在这个问题上一直比日本人“慷慨”。因此，当我们回顾过去的美国车型时，我们经常发现，就油耗水平而言，美国汽车确实是“石油老虎”，没有能力提高或支持它们。
所以第一个问题是，为什么美国汽车油耗高，而日本汽车油耗低？我认为第一个原因是国情造成的技术研发方向不同。日本资源短缺，所以在制造汽车时必须考虑经济因素。考虑到经济性，汽车的发动机工作能力和燃烧效率必须提高。因此，日本汽车公司必须在初步开发期间积极开发更节能的技术。我认为我们从几家日本大汽车公司购买的大多数产品都配备了自己的发动机技术。
美国汽车怎么样？要记住的一点是，美国是一个移民国家，所以他们的优势是他们能足够快地容忍所有的外国事物。只要你表现好，美国人肯定会以最快的速度进步。这是美国人甚至这个国家的创新精神。
说到汽车生产技术，事实上，美国汽车技术并不薄弱。例如，福特的Ecoboost系列发动机在连续几年的沃德十大发动机奖中获得了许多奖项。获奖的速度已经很慢了。因此，谈到美国汽车发动机技术，我们没有资格随意评判。当然，从客观的角度来看，就油耗而言，美国汽车仍不如日本汽车节俭。